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marcsmith5

VW Eos: spegnimento e strattoni indicano problemi alla bobina

La mia Eos ultimamente va malissimo, il motore si spegne al minimo e si scuote quando accelero. Si è appena accesa anche la spia del motore. Tutto indica una bobina di accensione difettosa, ma la mia ultima visita dal meccanico è stata una vera truffa, quindi esito a tornarci. L'auto ha circa 150.000 km e funziona a benzina. Qualcuno ha avuto sintomi simili? Cerco consigli su se questo sembra davvero un problema alla bobina e raccomandazioni per ripararla correttamente senza pagare troppo.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

benice7

Ho avuto problemi simili con la mia Golf GTI la scorsa estate. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato: esitazione del motore, spegnimento al minimo e avvisi sporadici della spia del motore. La diagnosi del sistema di accensione ha rivelato due bobine di accensione difettose e candele usurate. La riparazione ha comportato la sostituzione di tutte le bobine di accensione e delle candele come set completo, manutenzione preventiva raccomandata a questo chilometraggio. I pezzi originali presentavano un significativo accumulo di carbonio e usura. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché i componenti di accensione difettosi possono danneggiare il catalizzatore se non riparati. Per i motori VW di questo tipo, il guasto delle bobine di accensione è un elemento di usura noto, soprattutto intorno ai 130.000-160.000 km. La riparazione è semplice per qualsiasi officina qualificata, ma è essenziale effettuare test diagnostici appropriati per confermare il problema. Consiglio vivamente di farla controllare presto, poiché guidare con bobine di accensione difettose può portare a riparazioni più costose. Si consiglia di trovare un'officina specializzata in veicoli europei che possa fornire un rapporto di ispezione pre-riparazione dettagliato.

(Tradotto da Inglese)

marcsmith5 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la sostituzione della bobina di accensione. La diagnostica del veicolo ha evidenziato sintomi simili con la mia VW Eos quando ha iniziato a dare problemi il mese scorso. Non posso che concordare sull'importanza di farla controllare tempestivamente. Sono solo curioso, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando è stata riparata, o hai notato altri problemi che si sono sviluppati? Chiedo perché sto ancora monitorando la mia auto per eventuali sintomi ricorrenti dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

benice7

Sono lieto di fornire un aggiornamento sulla mia esperienza di riparazione della bobina di accensione. La riparazione totale è costata 95€ per il collegamento difettoso della bobina di accensione, che si è rivelato molto più semplice del previsto. La diagnostica del veicolo ha confermato che si trattava solo di un collegamento del cavo allentato, anziché della necessità di una sostituzione completa della bobina. L'auto funziona perfettamente da quando è stata riparata tre mesi fa. Nessun altro stallo, esitazione o spie del motore di controllo. Le candele hanno mostrato una normale usura al momento del controllo, quindi non è stato necessario sostituirle ancora. Far controllare presto il sistema di accensione ha sicuramente prevenuto danni più estesi. Se si verificano ancora sintomi dopo la riparazione, suggerisco di eseguire nuovamente la diagnostica del veicolo per assicurarsi che tutte le bobine di accensione funzionino correttamente. A volte questi problemi possono essere correlati a più componenti del sistema di accensione, non solo a una singola bobina.

(Tradotto da Inglese)

marcsmith5 (Autore)

Da quando ho fatto riparare la mia Eos la settimana scorsa, volevo condividere la mia esperienza. Ho trovato un meccanico specializzato in auto europee molto ben recensito, che ha diagnosticato correttamente il problema. Il meccanico ha confermato che due bobine di accensione difettose causavano i problemi di esitazione e spegnimento del motore. Il costo totale è stato di 320€, comprese le parti e la manodopera; hanno sostituito tutte e quattro le bobine di accensione e le candele come misura preventiva. Inizialmente ho pensato che fosse un prezzo elevato, ma l'accurato lavoro diagnostico e la spiegazione dettagliata della riparazione mi hanno fatto sentire fiducioso del servizio. Ora la macchina va perfettamente, nessun problema di strattoni o spegnimento. La spia del motore è rimasta spenta e le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. Sono davvero contento di aver risolto i problemi del sistema di accensione in tempo, prima che potessero causare danni maggiori. Continuerò a utilizzare questo meccanico per la manutenzione futura. La loro trasparenza sui prezzi e la loro competenza sui motori VW hanno sicuramente reso l'esperienza migliore rispetto alle mie precedenti visite dal meccanico.

(Tradotto da Inglese)

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