VW Atlas non si avvia: problemi di cambio bloccato e trasmissione - Avviso

L'anno scorso ho avuto problemi di trasmissione quasi identici sulla mia VW Tiguan 2019. Avendo una certa esperienza con i problemi di trasmissione automatica, questi sintomi hanno immediatamente indicato un guasto della centralina del cambio. L'incollamento della leva del cambio e la cambiata brusca sono segnali classici di problemi al sensore o alla centralina del cambio. La mia auto presentava lo stesso comportamento: leva del cambio bloccata, spia del motore accesa e cambi marcia a scatti. Dopo la diagnosi, l'officina ha confermato un difetto della centralina del cambio. La riparazione ha comportato la sostituzione e la riprogrammazione dell'unità, che alla fine è costata circa 1000€. La buona notizia è che, una volta riparato, tutti i problemi di cambiata sono stati completamente risolti e la trasmissione ha funzionato perfettamente da allora. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Atlas, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Cronologia della manutenzione del cambio, Eventuali codici di errore memorizzati, Se i problemi sono iniziati gradualmente o improvvisamente, Se sono visibili perdite di fluido di trasmissione Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo caso corrisponde a quello che ho vissuto con il collegamento del cambio e i problemi della centralina del cambio sulla mia Tiguan. Far leggere i codici di diagnosi dovrebbe essere il tuo primo passo per confermare se si tratta anche di un problema della centralina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver controllato i miei sintomi precedenti. Dopo aver letto i codici di errore a casa, ho ottenuto P0706 e P0705 che sembrano correlati al sensore del range della trasmissione. Il problema è iniziato piuttosto improvvisamente la settimana scorsa dopo essere stato parcheggiato fuori sotto una forte pioggia. Nessuna perdita di fluido di trasmissione visibile sotto. Il mio chilometraggio attuale è di 59417 km e l'ultimo servizio di trasmissione è stato effettuato durante la manutenzione ordinaria 6 mesi fa. Anche il rilascio del blocco del cambio non aiuta a uscire dalla posizione di parcheggio. Sono davvero preoccupato perché mi affido all'auto per gli spostamenti quotidiani e le riparazioni della trasmissione possono diventare piuttosto costose. Sono contento di sentire che la sostituzione della tua centralina ha risolto sintomi simili. Farò controllare prima il sensore della trasmissione prima di sostituire componenti più costosi. Spero che si tratti solo di un collegamento allentato o di un sensore difettoso piuttosto che di un danno interno alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

In base a quei codici di errore e sintomi, soprattutto se si verificano dopo l'esposizione alla pioggia, questo sembra davvero simile al problema del sensore del range di trasmissione che ho affrontato sulla mia Tiguan. I codici P0705/P0706 indicano specificamente un problema del circuito del sensore del range di trasmissione, che corrisponde ai sintomi del cambio marcia bloccato. La buona notizia è che le riparazioni del sensore sono molto meno costose rispetto alle riparazioni complete della trasmissione. Nel mio caso, l'ingresso di acqua attraverso una guarnizione del connettore del sensore danneggiata ha causato segnali del sensore di trasmissione intermittenti. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo sensore di range e la sigillatura del connettore contro le intemperie, con un costo totale di circa 300€. Il meccanismo di blocco del cambio che non si sblocca è anche coerente con un sensore di range guasto, poiché la centralina del cambio non riesce a rilevare correttamente la posizione attuale della marcia. Questo crea una situazione di blocco di sicurezza in cui il cambio marcia rimane bloccato. Data l'insorgenza improvvisa dopo la pioggia e i codici di errore corrispondenti, consiglio di far ispezionare prima il sensore di trasmissione e le connessioni dei cavi. Controllare in particolare: Pin del connettore del sensore corrosi, Guaina del cavo danneggiata, Acqua nell'alloggiamento del sensore, Viti di montaggio allentate. Questo tipo di riparazione richiede in genere 2-3 ore di manodopera più ricambi. Molto meglio di una sostituzione completa della trasmissione se individuata precocemente prima che si verifichino danni interni.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutti i dettagliati feedback sui problemi del sensore di trasmissione. Mi dà sicuramente più fiducia sul percorso di riparazione da seguire. Ho appena finito di parlare al telefono con il mio meccanico di fiducia e ho fissato un appuntamento per domani mattina. Inizieranno controllando i collegamenti e il cablaggio del sensore del range di trasmissione come suggerito. Il momento dell'esposizione alla forte pioggia e i problemi improvvisi del cambio marcia indicano un possibile danno da acqua. Spero davvero che si tratti solo di connessioni corrose o di un sensore difettoso che può essere sostituito senza interventi importanti sulla trasmissione. Il cambio automatico è stato affidabile fino ad ora, quindi un problema esterno ha senso. Aggiornerò una volta che l'officina avrà diagnosticato l'esatta causa. Grazie per aver condiviso la tua esperienza simile, mi ha aiutato a restringere il campo dei possibili colpevoli e mi ha risparmiato qualche preoccupazione riguardo alla necessità di una completa ricostruzione della trasmissione. Il cambio marcia bloccato è frustrante, ma almeno so che altri hanno risolto con successo problemi simili senza spendere una fortuna.

(Tradotto da Inglese)