Volvo C30 del 2013 che presenta fumo nero, perdita di potenza e problemi di minimo irregolare

Ciao, sono Jacob. La tua situazione mi ricorda i problemi che ho avuto con la mia Volvo S60 del 2010. Problemi di funzionamento al minimo, perdita di potenza e tutto il resto. Il colpevole è un cavo/spina difettoso della valvola di controllo del minimo. A questa valvola non viene dato abbastanza credito. Quando si guasta, può causare ogni sorta di caos, come un minimo irregolare, problemi di potenza e, se è davvero difettosa, la vostra auto potrebbe anche non partire, proprio come sta accadendo ora. Non voglio indorarvi la pillola: è stata una vera sofferenza affrontare questo problema, soprattutto perché inizialmente è stato difficile da diagnosticare per il meccanico e ci è voluto un po' di tempo per capirlo. Ma una volta individuato il problema della spina, non è stato così difficile ripararla. Non per spaventarvi, ma non aspettate troppo a farla controllare. Queste cose possono peggiorare se non vengono controllate. Quindi, sì, credo che presto dovrai portare la tua Volvo da un meccanico di fiducia. Speriamo che la tua esperienza sia migliore della mia. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Yo Jacob, ti ringrazio per le informazioni. Sembra che le nostre auto abbiano lo stesso problema. Ho un solido meccanico nella manica, quindi gli farò controllare il cavo e la valvola di controllo del minimo. Se non ti dispiace condividere, quanto ti è costato risolvere il problema? E da allora hai riscontrato altri problemi correlati? Incrocia le dita che sia una soluzione più semplice. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi! Mi fa piacere sapere che hai trovato un meccanico capace che si occupa del lavoro. Per me, la riparazione del cavo/spina della valvola di controllo del minimo è costata in totale 155€. Secondo me ne vale la pena, considerando il casino che la parte difettosa provocava in precedenza. Da quando è stato riparato, il controllo del minimo non si è più comportato male e devo dire che la macchina funziona senza problemi. Non ci sono scatti in accelerazione, non c'è più perdita di potenza e il motore non si blocca più al minimo. Vorrei averla riparata prima, invece di sopportare tutti questi drammi! Speriamo che la vostra Volvo torni in pista in poco tempo. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, Jacob! Questo è solido. In base alla tua esperienza, sembra che il succo possa valere la pena di essere spremuto. I problemi fastidiosi hanno iniziato a stancarmi, quindi una soluzione da 155€ non mi sembra poi così male se mi permette di stare più tranquillo. Sono lieto di sapere che dopo la riparazione è andato tutto liscio come l'olio. Spero che sia lo stesso anche per me. Domani per prima cosa chiamerò il mio meccanico. Vi terrò aggiornati su come andrà a finire. Grazie mille per l'aiuto. Salute!

(Tradotto da Tedesco)