Trucioli di metallo e avvertimenti: crisi della croce di Eclipse

Ho avuto problemi molto simili con la mia Mitsubishi Outlander del 2018 la scorsa estate. I trucioli metallici nell'olio e il surriscaldamento si sono rivelati essere una pompa dell'olio difettosa che stava causando una lubrificazione inadeguata. Ciò ha portato a un'usura accelerata di diversi componenti del motore. Il mio concessionario Mitsubishi locale ha scoperto che i componenti interni della pompa dell'olio si stavano deteriorando, consentendo alle particelle metalliche di circolare nel motore. Hanno dovuto sostituire la pompa dell'olio, lavare l'intero sistema dell'olio e ispezionare per ulteriori danni. Era piuttosto grave poiché la guida continuata avrebbe potuto portare al completo guasto del motore. Ti consiglio vivamente di portarla a un concessionario Mitsubishi autorizzato nella tua zona. Questi sintomi non sono qualcosa che vuoi rischiare con un'officina inesperta. La mia riparazione ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate per valutare correttamente i danni.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra molto simile a quella che sto affrontando io! Ho finito per portare anche la mia dal concessionario e hai centrato in pieno i problemi con la pompa dell'olio. Sono davvero curioso, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? E da allora è andato tutto liscio, o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sì, dopo aver fatto riparare la mia Outlander dal concessionario, tutto ha funzionato a meraviglia. Il conto totale è stato di circa 625 € per la sostituzione della pompa dell'olio difettosa e per aver eseguito un lavaggio completo del sistema. Il problema di contaminazione è stato completamente risolto, niente più particelle metalliche nell'olio, il che è stato un enorme sollievo! Da quando l'ho sistemato, ho percorso altri 15.000 km senza problemi. Niente più spie luminose, rumori strani o problemi di surriscaldamento. Il motore funziona fresco e silenzioso, proprio come dovrebbe. In realtà sono molto contento di essermi affidato al concessionario per questa volta, sapevano esattamente cosa stavano facendo. Assicurati solo di tenere d'occhio i livelli dell'olio e magari di fargli fare un cambio anticipato dell'olio, giusto per essere sicuro. Ma onestamente, una volta riparata la pompa dell'olio, dovresti essere a posto. Soldi ben spesi, secondo me, meglio di dover avere a che fare con un motore completamente fritto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! Ho appena ripreso la mia auto dal concessionario ieri e avevi assolutamente ragione su tutto. La riparazione è stata un po' più costosa per me, circa 800 €, ma hanno trovato un po' di usura aggiuntiva che andava riparata. Onestamente, ne è valsa la pena! L'intera esperienza non è stata così negativa come temevo. Sono stati super professionali e mi hanno persino mostrato le parti danneggiate per spiegarmi cosa non andava. La mia ansia da meccanico ha sicuramente avuto la meglio all'inizio, ma il concessionario sapeva davvero il fatto suo. Ora l'auto funziona benissimo, niente più spie luminose spaventose o rumori strani. È un tale sollievo! L'ho portata a fare un bel giro di prova oggi e sembra di avere un'auto nuova. Grazie ancora per avermi aiutato a fare la scelta giusta quando sono andato dal concessionario. Continuerò sicuramente a rivolgermi a loro anche per i servizi futuri. Penso che smetterò di preoccuparmi così tanto ora e mi godrò semplicemente il fatto di avere di nuovo la mia auto in perfette condizioni di funzionamento!

(Tradotto da Inglese)