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norbertkoenig6

Spie di avvertimento della pressione dell'olio e del tachimetro della BMW X3, mistero

Ciao! Ho un problema con la mia BMW X3 del 2014 (motore a benzina). La spia del tachimetro si è accesa insieme alla spia della pressione dell'olio. Sospetto che possa essere dovuto alla contaminazione dell'olio motore. Qualcuno ha avuto a che fare con spie simili e le ha riparate? Mi piacerebbe molto sapere la vostra esperienza di riparazione e qual è stato il problema effettivo. Grazie in anticipo.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

elisaweiss10

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. Ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 del 2012 l'anno scorso e il mio vicino possiede una X5. Quelle spie di avvertimento ti suonano sicuramente familiare, si è scoperto che la mia manutenzione era in ritardo. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno scoperto che l'olio era molto contaminato. Ho fatto cambiare l'olio, ho sostituito il filtro e hanno fatto un'ispezione completa del sistema dell'olio. Mi è costato circa 165 euro, ma ha riparato entrambe le spie di avvertimento. Prima di condividere dettagli più specifici, qual è il tuo chilometraggio attuale e quando hai fatto l'ultimo cambio dell'olio? Inoltre, noti rumori insoliti del motore o problemi di prestazioni? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Spero che questo ti aiuti! Fammi sapere quei dettagli e posso darti consigli più mirati.

(Tradotto da Inglese)

norbertkoenig6 (Autore)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! L'ultimo tagliando risale a circa 8 mesi fa e attualmente ho 48228 km. Non ho sentito rumori strani del motore, ma ho notato che l'auto è un po' fiacca in accelerazione. Penso di doverla far controllare al più presto, soprattutto dopo aver sentito la sua esperienza. Hai notato qualche problema di prestazioni prima di far riparare la tua? È stato molto utile sapere della contaminazione dell'olio nel tuo caso, mi dà un buon punto di partenza per capire cosa controllare.

(Tradotto da Inglese)

elisaweiss10

Ciao di nuovo! Sì, l'accelerazione lenta che descrivi sembra esattamente quella che ho sperimentato con la mia X1. Prima che la riparassi, ho sicuramente notato che non era reattiva come al solito, soprattutto quando cercavo di sorpassare altre auto in autostrada. Dal momento che hai detto che il tuo ultimo tagliando è stato 8 mesi fa, è stato molto vicino a quando i miei problemi hanno iniziato a presentarsi. Avevo circa 45.000 km quando si sono accese le spie di avvertimento, quindi siamo più o meno nella stessa fascia di prezzo. Una cosa che non ho menzionato nella mia prima risposta, ho anche notato che il mio consumo di carburante è aumentato un po' prima che la riparassi. Hai notato qualcosa del genere? La buona notizia è che, una volta cambiati l'olio e il filtro, la mia X1 è tornata a essere la solita grinta. L'officina mi ha anche detto che hanno trovato delle particelle metalliche nel vecchio olio, il che spiega la contaminazione. Hanno consigliato intervalli di manutenzione leggermente più brevi per il nostro modello, come ogni 6 mesi invece della programmazione standard. Dato che i tuoi sintomi sono così simili a quelli che ho sperimentato io, direi di farla controllare prima piuttosto che dopo. Queste BMW possono essere sensibili alla qualità dell'olio, ed è meglio prevenire che curare. Fammi sapere cosa scopri quando la fai controllare!

(Tradotto da Inglese)

norbertkoenig6 (Autore)

Grazie per tutte queste informazioni dettagliate! Le somiglianze tra le nostre situazioni sono in realtà piuttosto rassicuranti. Sì, ora che lo dici, ho notato che ultimamente il mio consumo di carburante è aumentato un po', non riuscivo a collegare i puntini finché non l'hai menzionato tu. È davvero utile sapere che cambiare l'olio e il filtro ha risolto i tuoi problemi, soprattutto perché abbiamo a che fare con sintomi e chilometraggio così simili. Seguirò sicuramente il tuo consiglio e lo farò controllare questa settimana. Non voglio rischiare di danneggiare il motore aspettando troppo a lungo. Anche il consiglio sugli intervalli di manutenzione più brevi è davvero prezioso, lo terrò a mente in futuro. Quando ho notato queste spie di avvertimento, ero preoccupato che potesse essere qualcosa di importante, ma sentire la tua esperienza mi fa sentire molto meglio. Mi assicurerò di far controllare anche le particelle metalliche nell'olio, dato che nel tuo caso erano quelle il colpevole. Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere tutte queste informazioni. Ti aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò fatto controllare, spero che sarà una soluzione semplice come la tua! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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