Spia del motore di controllo Mini, perdita di potenza, il motore va a scatti e la spia del motore di controllo è accesa

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Mini Clubman del 2018. La mia centralina motore era effettivamente difettosa. I sintomi erano quasi identici: fumo nero, spia del motore, perdita di potenza, funzionamento a scatti del motore e consumo di carburante elevato. La centralina del motore è stata letta in officina e sono stati rilevati molti codici di errore. Si è scoperto che l'elettronica si era parzialmente guastata, causando la ricezione di segnali errati da parte di vari sensori e attuatori. Alla fine, la centralina è stata sostituita. Si trattava di un problema serio, poiché la centralina è il "cervello" del motore. Se avete sintomi simili, se fossi in voi farei controllare la centralina del motore. Un'officina competente dovrebbe essere in grado di determinarlo rapidamente. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il tuo suggerimento! L'unità di controllo del motore sembra piuttosto seria. Per caso ti ricordi quanto ti è costata la riparazione? E da allora è successo qualcos'altro o la tua Mini funziona di nuovo senza problemi? Grazie ancora e saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, certo, posso dirvelo! Quindi, dopo essere andato in officina, hanno scoperto che la bobina di accensione era difettosa e che c'erano delle mancate accensioni. Questo è stato sistemato. Tuttavia, la parte più importante è stata l'unità di controllo del motore. Mi è costata quasi esattamente 1.000 euro. Da allora, la mia Mini ha ripreso a funzionare come un campione e non ho più avuto problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto! Buona fortuna e auguri!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, grazie per le risposte veloci! Dopo aver letto i vostri commenti, ho deciso di fare il grande passo e andare da un meccanico, anche se ero un po' scettico. Quindi, via verso la mia officina di fiducia. Una volta lì, ho descritto i sintomi al meccanico e lui ha innanzitutto letto la centralina del motore. Ecco, c'erano diversi codici di errore. Si è scoperto che in realtà c'erano diversi problemi: la bobina di accensione era rotta e anche la centralina del motore era difettosa. Il meccanico li ha sostituiti entrambi e ha ricalibrato alcuni sensori. Tutto sommato, mi è costato poco meno di 1100 euro. Ora la mia Mini funziona di nuovo come un orologio e le mie preoccupazioni sono sparite per il momento. Spero che rimanga così! Grazie ancora per i vostri consigli e la vostra esperienza! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)