Spia ABS VW Suran non si spegne, riparazione urgente

Ho avuto una situazione simile con la mia VW CrossFox del 2009 lo scorso inverno. Gli avvisi di ABS e controllo di stabilità sono comparsi improvvisamente durante la guida normale. La diagnosi iniziale ha rivelato diversi codici memorizzati relativi ai sensori di velocità delle ruote e al modulo di controllo ABS. La causa principale si è rivelata più complessa di un semplice sensore difettoso. L'unità di controllo ABS era difettosa, influenzando sia il controllo di trazione che i sistemi di stabilità elettronica. Questi componenti lavorano insieme utilizzando i sensori di velocità di imbardata e i dati di velocità delle ruote per mantenere la stabilità del veicolo. La riparazione ha richiesto: Test completo di tutti i sensori di velocità delle ruote, Verifica dell'unità idraulica ABS, Sostituzione del modulo di controllo difettoso, Calibrazione completa del sistema, Test su strada per confermare i corretti segnali di sicurezza. Si trattava di un serio problema di sicurezza, poiché ha disabilitato più funzioni critiche di assistenza alla guida. Dati i sintomi simili nella tua Spacefox, suggerisco di far controllare specificamente al meccanico: 1. L'integrità di tutto il cablaggio dei sensori delle ruote 2. La funzionalità del modulo di controllo ABS 3. La comunicazione tra i componenti del controllo di stabilità 4. Un'allineamento completo delle ruote per escludere eventuali letture errate dei sensori. I sintomi indicano un problema dell'unità di controllo piuttosto che un semplice problema del sensore laterale.

(Tradotto da Inglese)

Ho riscontrato lo stesso problema sulla mia Spacefox. Grazie per la risposta dettagliata. L'avviso ABS continuava ad accendersi e il controllo di trazione non funzionava correttamente. Seguendo il tuo consiglio, ho fatto testare e sostituire la centralina elettronica. La scansione diagnostica ha mostrato codici di errore simili a quelli che hai menzionato. Le letture del sensore laterale erano effettivamente a posto, era proprio il modulo di controllo principale a causare tutti i problemi. I sensori di velocità di imbardata hanno ripreso a funzionare correttamente dopo la sostituzione. Una domanda veloce, ricordi circa quanto è costato la riparazione? Inoltre, tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione? Voglio farmi un'idea se dovrei aspettarmi problemi correlati in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo fare un aggiornamento, dato che dopo aver fatto controllare la macchina dal meccanico in base alla diagnostica, posso confermare che il guasto del sensore di accelerazione laterale è stato completamente risolto. Il costo totale della riparazione è stato di 1000€, principalmente per la sostituzione della centralina interessata che era difettosa. Tutto ha funzionato perfettamente negli ultimi 8 mesi. Il sistema elettronico di stabilità funziona esattamente come dovrebbe, senza spie di avvertimento o codici di errore che riappaiono. La stabilità del veicolo è tornata alle specifiche di fabbrica e tutti i sensori dell'angolo di sterzata riportano valori corretti. La scansione diagnostica che abbiamo eseguito la settimana scorsa non ha mostrato alcun codice di errore memorizzato, confermando il successo della riparazione. In base alla mia esperienza, una volta che la centralina viene sostituita e calibrata correttamente, non ci si dovrebbe aspettare che si verifichino nuovamente problemi correlati. L'investimento è valso la pena, considerando quanto siano critici questi sistemi di sicurezza. L'officina di riparazione ha svolto un lavoro accurato testando tutti i componenti collegati per garantire che l'intero sistema funzioni correttamente insieme.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto tutti questi utili consigli, finalmente la settimana scorsa ho fatto riparare la mia auto. Il meccanico ha eseguito una scansione diagnostica completa che ha confermato che il modulo di controllo era difettoso. Ho finito per pagare 950€ per la riparazione completa, comprese parti e manodopera. L'officina ha controllato tutti i sistemi connessi, verificando le misurazioni della velocità di imbardata e i componenti della stabilità del veicolo. Hanno anche trovato alcuni problemi di cablaggio vicino ai sensori delle ruote, che hanno risolto mentre l'auto era sollevata. Le spie di sicurezza ora sono completamente spente e l'ABS funziona perfettamente. Il controllo elettronico della stabilità è entrato in funzione correttamente quando l'altro giorno ho urtato una zona scivolosa, ora mi sento decisamente più sicuro. Sono contento di aver insistito per fargli fare un controllo accurato invece di sostituire i sensori a caso. La riparazione è stata costosa, ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)