Spia ABS VW Suran + Sterzo Pesante: Necessaria Diagnosi

I tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato con la mia VW Golf GTI 2012. La combinazione di spia ABS, vibrazioni dello sterzo e sensazione di pesantezza inizialmente sembrava un problema di pressione degli pneumatici, ma il vero problema era più complesso. Dopo aver controllato una possibile perdita d'aria e aver confermato il corretto gonfiaggio con un manometro, si è scoperto che il sensore di velocità ruota era difettoso. Questo sensore influisce sia sul sistema ABS che sull'assistenza dello sterzo. Il guasto causava l'inserimento errato dell'ABS e la riduzione dell'assistenza dello sterzo. Nel mio caso, detriti metallici si erano accumulati attorno all'anello del sensore, causando segnali intermittenti. Mentre la sostituzione del sensore in sé è stata semplice, il problema richiedeva una strumentazione diagnostica adeguata per la conferma. Questo è stato sicuramente un problema serio che necessitava di attenzione immediata, poiché interessava sistemi di sicurezza critici. I sintomi che descrivi potrebbero anche indicare usura dei cuscinetti delle ruote o problemi ai giunti omocinetici, ma la spia di avvertimento ABS indica fortemente un problema relativo al sensore. Poiché questi sistemi sono interconnessi nei modelli VW di quell'epoca, è meglio farla diagnosticare correttamente con uno scanner in grado di leggere i codici specifici VW. Vale la pena notare che guidare con questi sintomi rischia di danneggiare altri componenti e compromette le funzioni di sicurezza come ABS e controllo di stabilità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sensore di velocità ruota. La mia VW Spacefox ha avuto sintomi quasi identici l'anno scorso. Il tremolio e l'avviso ABS erano piuttosto preoccupanti. Dopo aver letto il tuo post, mi chiedo se ho pagato troppo per la riparazione. La sostituzione del sensore ha risolto completamente il problema dello sterzo pesante e degli avvisi ABS. Hai riscontrato problemi simili da quando è stata riparata? Inoltre, ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Voglio solo confrontare se il prezzo era nella stessa fascia.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di condividere un aggiornamento sulla mia esperienza di riparazione della GTI. Da quando ho risolto il problema del sensore, ho avuto in realtà un altro problema correlato: il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici mostrava un avviso di bassa pressione che non si cancellava. Questo si è rivelato essere una valvola difettosa in uno dei sensori degli pneumatici. La buona notizia è che dopo aver sostituito la valvola difettosa per 280€, il monitoraggio della pressione degli pneumatici funziona perfettamente. Nessun altro falso allarme o avviso di perdita di pressione. Questo tipo di costo di riparazione è abbastanza standard per i lavori sui sensori degli pneumatici sui modelli VW. Per quanto riguarda la precedente sostituzione del sensore, queste riparazioni possono variare parecchio di costo a seconda di quali componenti specifici necessitavano di intervento. Il problema del sensore di velocità ruota che ho menzionato nel mio primo post non si è più ripresentato e il sistema ABS continua a funzionare come dovrebbe. È fondamentale affrontare tempestivamente i guasti del sensore degli pneumatici e del sistema di monitoraggio, poiché sono collegati a funzioni di sicurezza cruciali come l'ABS e il controllo di stabilità. Sebbene il costo possa sembrare elevato, un corretto monitoraggio della pressione degli pneumatici aiuta a prevenire problemi più costosi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho deciso di farla controllare da un nuovo meccanico specializzato in modelli VW. Il meccanico ha confermato che era effettivamente il sensore di velocità della ruota a causare tutti quei problemi. La sola diagnostica ha individuato detriti metallici che bloccavano il sensore, proprio come hai detto tu. La riparazione totale è costata 340€, incluso il nuovo sensore, la manodopera e la ricalibrazione del sistema. Hanno anche effettuato un controllo completo della pressione degli pneumatici e hanno scoperto che uno pneumatico era leggermente sgonfio, nonostante il mio manometro indicasse valori normali. Dopo aver riparato tutto, lo sterzo è di nuovo fluido e l'avviso ABS è completamente scomparso. Sono davvero contento di non aver rimandato più a lungo. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio sensore e mi ha spiegato come questi problemi possano portare a problemi maggiori. Niente più sterzo pesante o vibrazioni strane. Sicuramente ne è valsa la pena ogni centesimo per avere un corretto monitoraggio degli pneumatici e l'ABS di nuovo funzionante correttamente.

(Tradotto da Inglese)