Sostituzione del sensore O2 della LeSabre, per risolvere rapidamente il problema del consumo elevato di carburante

Sintomi simili si sono presentati con una Buick Park Avenue del 1999. La spia del motore si è accesa a causa di un malfunzionamento del sensore dell'ossigeno, che causava letture errate del rapporto aria-carburante. Il sensore O2 difettoso ha fatto sì che il computer del motore pensasse di dover aggiungere più carburante del necessario. Dopo l'ispezione, si è scoperto che il cablaggio del sensore dell'ossigeno posteriore si era deteriorato, causando problemi di collegamento intermittenti. Anche il convertitore catalitico era parzialmente intasato a causa della miscela di carburante ricca in funzione per un periodo prolungato. La riparazione ha richiesto: sostituzione dei sensori O2 a monte e a valle, riparazione del cablaggio danneggiato, installazione di un nuovo convertitore catalitico. Si è trattato di un problema serio poiché condizioni di funzionamento prolungate con miscela ricca possono danneggiare i componenti del sistema di scarico. I sintomi corrispondevano esattamente, prestazioni lente e aumento del consumo di carburante. Vale la pena controllare l'intero sistema di scarico mentre vengono sostituiti i sensori O2. A 190.000 miglia, la sostituzione preventiva dei componenti correlati può prevenire problemi futuri e costi di manodopera aggiuntivi. Il cablaggio in particolare necessita di un'ispezione approfondita poiché di solito si guasta a questo chilometraggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sulla riparazione del sensore O2 e del sistema di scarico. Davvero utile perché la mia LeSabre ha sintomi simili. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Mi chiedevo anche se hai avuto problemi di efficienza del carburante da quando l'hai riparata. Le letture del sensore della mia auto mostrano ancora condizioni ricche e sono preoccupato per potenziali danni al convertitore catalitico come hai detto.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la mia LeSabre dal meccanico la scorsa settimana e il problema è stato risolto. Il problema principale era un sensore di ossigeno vecchio con un collegamento del cavo difettoso, che causava letture errate del rapporto aria-carburante. Il costo totale della riparazione è stato di 95 dollari per la riparazione del collegamento del cavo, molto più economico del previsto. L'efficienza del carburante è notevolmente migliorata dopo la riparazione. L'auto funziona in modo più fluido e il consumo di carburante è tornato a livelli normali. Le prestazioni lente sono completamente scomparse dopo la riparazione del sensore automobilistico. Un'ispezione approfondita ha mostrato che il convertitore catalitico era ancora in buone condizioni, probabilmente perché ho affrontato il problema della miscela di carburante ricca prima che potesse causare danni. La manutenzione dell'auto ripaga davvero quando si individuano questi problemi in anticipo. Il meccanico ha confermato che le letture del sensore di ossigeno sono ora ottimali e la spia del motore è rimasta spenta. Se le tue letture mostrano ancora condizioni ricche, falla sicuramente controllare presto per proteggere il tuo convertitore catalitico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli. La settimana scorsa ho finalmente portato la mia LeSabre in officina. Il meccanico ha scoperto che entrambi i sensori O2 erano rotti e il cablaggio era corroso. Il conto totale è stato di 480 €, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Hanno anche ispezionato il convertitore catalitico, ma fortunatamente era ancora a posto. Ora l'auto funziona molto meglio. L'efficienza del carburante è migliorata immediatamente, percorro circa 4-5 miglia in più per gallone. Anche l'accelerazione lenta è completamente scomparsa. La spia del motore si è spenta e non si è più riaccesa. Sono contento di averla riparata prima che la miscela ricca di carburante potesse causare ulteriori danni al sistema di scarico. Il meccanico ha detto che aspettare di più avrebbe potuto causare un guasto al convertitore catalitico, il che sarebbe stato molto più costoso. Una buona lezione su come tenere sotto controllo i problemi di manutenzione dell'auto quando si presentano per la prima volta.

(Tradotto da Inglese)