Sospensioni pneumatiche BMW 4 causano malfunzionamento multi-sistema

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 5 520d del 2019. Il cedimento e l'assetto irregolare sono stati i primi segnali, seguiti da quelle fastidiose spie. L'ho fatta controllare in officina e, proprio come sospettavi, si trattava della valvola delle sospensioni pneumatiche. Hanno dovuto sostituire il gruppo valvola e ricalibrare l'intero sistema di sospensioni pneumatiche. L'intero lavoro è durato circa due giorni perché hanno dovuto diagnosticare altri potenziali problemi. Nel mio caso, la valvola difettosa causava uno sforzo sul compressore e influenzava le letture del modulo di controllo della trasmissione, il che spiegava il cambio brusco. Non è certo una cosa da ignorare, la distribuzione non uniforme del peso può causare seri danni ad altri componenti delle sospensioni e persino influire sulla geometria dello sterzo. Il mio consiglio è di farlo controllare il prima possibile da un concessionario certificato o da uno specialista che conosca bene i sistemi di sospensioni pneumatiche BMW. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sentire qualcuno che ha vissuto la stessa esperienza. Sembra che i miei sospetti sulla valvola della sospensione pneumatica siano fondati. Mi chiedo solo se si ricorda più o meno quanto è costata l'intera riparazione. Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi, o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarvi! Sì, il lavoro di riparazione mi è costato 590 €, onestamente, valeva ogni centesimo però. Il meccanico ha confermato che si trattava esattamente di quello che pensavamo, una valvola a soffietto delle sospensioni pneumatiche difettosa. L'ho sistemata e vi dico che ora è come guidare un'auto completamente diversa! Da quando è stata riparata la settimana scorsa, l'auto funziona come un sogno. Non ci sono più cedimenti, le fastidiose spie di avvertimento sono sparite e la trasmissione è fluida come il burro. Anche il comfort di guida è tornato quello che ci si aspetta da una BMW. È un tale sollievo non doversi più preoccupare di quella strana inclinazione! Una cosa che ho imparato da tutto questo è che non bisogna aspettare quando si presentano questi problemi alle sospensioni. Risolverli in fretta mi ha probabilmente evitato problemi più grossi in futuro. Se siete ancora indecisi se far controllare la vostra auto, vi dico di farlo. Solo la tranquillità ne vale la pena! Fatemi sapere se avete bisogno di altri dettagli sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un collega proprietario di una BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! I tuoi consigli mi hanno davvero aiutato ad agire. Sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi ragione quando dicevi di sistemare il problema in fretta. La mia riparazione è stata un po' più alta, 780 €, ma hanno riscontrato un'ulteriore usura dei tubi di collegamento che dovevano essere sostituiti. Il meccanico è stato fantastico, si è preso tutto il tempo necessario per spiegarmi tutto e mi ha anche mostrato le parti usurate. Non ha fatto pressioni o vendite, ma solo fatti concreti. La differenza nella guida dell'auto è incredibile! È di nuovo perfettamente in piano, le spie sono sparite e la trasmissione funziona perfettamente. Devo dire che ero nervoso all'idea di provare un nuovo meccanico dopo la mia ultima esperienza, ma è andata molto meglio del previsto. Apprezzo molto che abbiate condiviso la vostra esperienza. Mi ha sicuramente dato la fiducia necessaria per risolvere il problema prima che si trasformasse in qualcosa di peggiore. Credo di aver finalmente trovato anche un meccanico affidabile, il che è un vantaggio!

(Tradotto da Inglese)