Sistemi di lavaggio e fari PTCruiser: necessità di risoluzione dei problemi

Come proprietario di una PTCruiser (modello 2000 con motore 2.0L), ho riscontrato un guasto simile nel sistema lavavetri lo scorso inverno. Il problema generalmente deriva da un relè difettoso o da connessioni dei cavi danneggiate alla pompa lavavetri. Il sistema di pulizia dei fari condivide la stessa pompa e il serbatoio del liquido con il sistema lavavetri, quindi quando un sistema si guasta, spesso influisce su entrambi. Nel mio caso, il sistema ha mostrato più guasti a causa di una pompa lavavetri intasata e di connessioni elettriche corrose. Punti chiave da controllare: Ascoltare il rumore della pompa quando si attiva il lavavetri, Controllare la scatola dei fusibili per un fusibile della pompa lavavetri bruciato, Ispezionare le connessioni dei cavi alla pompa, Cercare eventuali perdite visibili attorno al serbatoio, Testare la tensione al connettore della pompa. La riparazione richiede l'accesso al gruppo pompa lavavetri dietro il rivestimento del passaruota. Non si tratta di un problema di sicurezza critico, ma lasciarlo irrisolto può portare a una visibilità ridotta e a prestazioni ridotte della pulizia dei fari. Il messaggio di errore appare perché il sistema non riesce a verificare il corretto funzionamento del lavaggio fari. Un meccanico qualificato dovrebbe essere in grado di diagnosticare questo problema in meno di un'ora con gli strumenti diagnostici appropriati per testare il sistema elettrico e identificare il punto di guasto esatto.

(Tradotto da Inglese)

Avendo affrontato esattamente lo stesso problema con il sistema di pulizia dei fari della mia PTCruiser 2003, ho seguito passaggi di risoluzione dei problemi simili. Dopo aver controllato i fusibili e i collegamenti dei tubi, il mio meccanico ha scoperto che il guasto era in realtà causato da un serbatoio del liquido lavavetri crepato che perdeva vicino al gruppo pompa. Quando il sistema mostra un messaggio di errore insieme a problemi con i tergicristalli, è meglio iniziare controllando il serbatoio e la pompa prima di approfondire diagnosi elettriche più complesse. Mi chiedevo, la tua riparazione è stata completata con successo e ricordi il costo totale? Hai notato altri problemi emergere da quando è stata riparata?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto controllare la PTCruiser da un meccanico certificato, il guasto del sistema di pulizia dei fari è stato completamente risolto. La riparazione è costata 165€, che hanno coperto la riparazione di un cavo difettoso alla pompa e la sostituzione di un relè difettoso. Dalla riparazione, il sistema lavacristalli funziona perfettamente senza problemi di perdite. L'avviso di guasto è scomparso immediatamente dopo la riparazione. Sia il lavacristalli che le funzioni di pulizia dei fari ora funzionano correttamente, con la pressione adeguata e senza messaggi di errore. Il meccanico ha eseguito un controllo completo del sistema, comprese le prove di tutti i collegamenti dei tubi e la pulizia del gruppo pompa per prevenire problemi futuri. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, vale la pena investire in una corretta diagnostica elettrica piuttosto che sostituire i pezzi a caso. Non si sono verificati ulteriori guasti o problemi correlati nei mesi successivi alla riparazione. La spia LED di avvertimento per il sistema di pulizia è rimasta spenta, confermando che si trattava effettivamente di un problema di connessione elettrica piuttosto che di un guasto meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho riparato la mia PTCruiser la settimana scorsa. Il problema del sistema lavacristalli si è rivelato più semplice del previsto. Il mio nuovo meccanico ha trovato un'ostruzione nel tubo principale vicino alla pompa, insieme a un connettore elettrico allentato che causava il messaggio di errore. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e mi è costata 220€. Hanno pulito l'intero sistema, sostituito una sezione di tubo danneggiata e riparato il collegamento allentato. Mentre ci lavoravano, hanno anche controllato i componenti del sistema di pulizia dei fari per assicurarsi che tutto funzionasse correttamente. La parte migliore è che non ci sono più spie di avvertimento sul cruscotto e sia il lavacristalli che i pulitori dei fari funzionano perfettamente ora. Riesco a vedere chiaramente quando guido di notte senza quel fastidioso messaggio di errore che appare. Esperienza molto migliore rispetto al mio meccanico precedente che voleva solo sostituire l'intero gruppo pompa. A volte trovare l'officina giusta fa tutta la differenza nel riparare correttamente questi problemi di sistema al primo tentativo.

(Tradotto da Inglese)