Sistema di assistenza al parcheggio VW Sharan guasto, guida alla soluzione rapida

Come proprietario di una VW Touran 2011 diesel, ho riscontrato sintomi quasi identici l'anno scorso. Il sistema di assistenza al parcheggio è completamente fallito, nessun sensore di prossimità, nessuna attivazione della telecamera posteriore e il rilevamento ostacoli è rimasto permanentemente disattivato. La causa principale si è rivelata essere connettori dei cavi corrosi tra il modulo di controllo e l'array del sensore principale. L'umidità era penetrata nel blocco del connettore principale, causando guasti intermittenti prima dell'arresto completo del sistema. Mentre la riparazione dei cablaggi difettosi in sé non era complessa, l'accesso ai connettori richiedeva la rimozione di diversi pezzi di rivestimento e lo smontaggio parziale del paraurti. I sensori di angolo cieco sono rimasti funzionanti poiché funzionano su un circuito separato, il che ha contribuito a isolare il problema specificamente al sistema di assistenza al parcheggio. Una scansione diagnostica completa ha rivelato molteplici guasti di connessione nel modulo di controllo del dispositivo di assistenza al parcheggio. La riparazione ha comportato: la sostituzione del blocco del connettore principale, la pulizia di tutti i punti di connessione dei sensori, l'aggiornamento del software del modulo di controllo del dispositivo di assistenza al parcheggio, la ricalibrazione dell'intero sistema. Questa è stata una riparazione seria che richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate. Se i sintomi corrispondono, si consiglia di far controllare il cablaggio e le connessioni da un'officina autorizzata prima di sostituire eventuali sensori o moduli.

(Tradotto da Inglese)

Sì, quei sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho avuto con la mia Sharan! I sensori ultrasonici e la telecamera posteriore hanno smesso di funzionare così, all'improvviso. Sono contento di sapere di non essere solo con questo problema. Il mio problema si è rivelato essere il modulo di controllo del parcheggio assistito che necessitava di una sostituzione completa. L'officina ha anche riscontrato qualche danno da acqua vicino al connettore principale che hanno dovuto riparare. Per caso ricordi il costo totale della riparazione? Sarebbe utile sapere cosa aspettarmi. Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti con il sistema di parcheggio dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ritirato la mia VW Touran dal meccanico, il sistema di assistenza al parcheggio funziona di nuovo perfettamente. Il problema si è rivelato molto più semplice del previsto, solo un cavo difettoso collegato al modulo di controllo del parcheggio che necessitava di pulizia e di una corretta riconnessione. Il costo totale è stato di 95€, comprensivo di diagnosi e manodopera. I sensori radar e i sensori di prossimità ora rispondono correttamente e il rilevamento degli ostacoli è preciso come quando l'auto era nuova. Da quando è stata effettuata la riparazione sei mesi fa, il sistema di parcheggio è stato completamente affidabile senza problemi ricorrenti. Un risultato molto migliore di quanto inizialmente temuto, poiché ero preoccupato di dover sostituire completamente il modulo di controllo come è successo a te. Una diagnosi accurata ha davvero aiutato a identificare l'esatto problema di connessione senza sostituzioni di parti inutili. Sono davvero contento di averlo fatto controllare da un tecnico qualificato che sapeva esattamente dove cercare questi comuni problemi di connessione dei sensori di parcheggio. Controlli di manutenzione regolari probabilmente aiuterebbero a prevenire problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)

La visita dal meccanico si è conclusa bene alla fine. Dopo aver visto che tutti i sintomi corrispondevano a quelli sperimentati da altri, ho portato la mia Sharan in un'officina diversa specializzata in elettronica VW. Il danno totale è ammontato a 480€, inclusi il nuovo modulo di controllo, le riparazioni dei cablaggi e la manodopera. Il cablaggio difettoso vicino al connettore principale necessitava di sostituzione a causa di danni da acqua. Il tecnico ha anche trovato corrosione che interessava i sensori radar, il che spiegava il completo guasto del sistema di rilevamento ostacoli. La telecamera posteriore ha ripreso a funzionare una volta installato il nuovo modulo di controllo. Sono passati circa 3 mesi dalla riparazione e il sistema di assistenza al parcheggio funziona perfettamente. I sensori radar rispondono correttamente e il rilevamento ostacoli fornisce nuovamente avvisi precisi. Sono davvero sollevato di aver risolto questo problema correttamente invece di continuare con riparazioni temporanee. Consiglio vivamente di effettuare una scansione diagnostica adeguata se qualcun altro si trova ad affrontare guasti simili all'assistenza al parcheggio. Anche se non è economico, farlo riparare bene al primo colpo è meglio di più tentativi di riparazione.

(Tradotto da Inglese)