Sistema del liquido lavavetri VW Arteon non funzionante nonostante il serbatoio pieno

Ho avuto lo stesso identico malfunzionamento sulla mia VW Passat 2015 lo scorso inverno. Il sistema della pompa ha completamente smesso di spruzzare il liquido lavavetri, nonostante il serbatoio fosse pieno. Dopo l'ispezione, il problema si è rivelato essere una combinazione di problemi. Il tubo principale aveva una perdita vicino al punto di connessione e il relè della pompa era corroso a causa dell'intrusione di umidità. Anche il sistema lavavetri dei fari allo xeno è stato interessato poiché condivide la stessa pompa. La riparazione ha comportato: Sostituzione completa della pompa del liquido lavavetri, Installazione di un nuovo gruppo tubi, Sostituzione del relè, Prova di pressione del sistema. Questo è stato un lavoro di riparazione moderato che ha richiesto circa 2 ore. Il malfunzionamento è abbastanza comune nei modelli VW di quella generazione. Vale la pena controllare prima il fusibile, ma se sembra buono, è probabile che la pompa o la connessione del relè stiano causando il problema. È importante risolvere questo problema tempestivamente poiché un sistema lavavetri difettoso può causare problemi di visibilità e potenziali danni al sistema di pulizia dei fari, soprattutto nei modelli dotati di fari allo xeno.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il guasto del sistema lavacristalli. Ho risolto questo problema sulla mia Arteon l'estate scorsa con sintomi simili, nessun spruzzo nonostante il serbatoio pieno e il lavaggio fari non funzionante. Il problema si ripresentava finché non hanno trovato una piccola perdita nel punto di connessione. La riparazione ha retto bene da allora? Sarebbe utile sapere se si sono presentati altri problemi e qual è stato il costo totale della riparazione, dato che devo mettere da parte i soldi per questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione è stata completamente affidabile da quando è stata riparata correttamente. Dopo aver trovato il cavo difettoso collegato alla pompa e aver sostituito il relè corroso, sia la lavatrice principale che il sistema di pulizia dei fari funzionano perfettamente. Nessun messaggio di errore o perdite sono apparsi nel sistema. Il costo totale della riparazione è stato di 165€, che includeva il lavoro elettrico e le parti di ricambio. Un valore molto migliore rispetto alla ripetuta riparazione di soluzioni temporanee. Le funzioni di pulizia dei fari a LED e allo xeno ora funzionano correttamente senza errori di sistema. Guardando indietro, la chiave è stata trovare un tecnico che ha diagnosticato a fondo il guasto elettrico invece di supporre che si trattasse di un semplice problema di perdite. Assicurati che controllino i collegamenti della pompa e il relè quando lo porti, poiché questi sono punti di guasto comuni in questi sistemi di lavaggio.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ieri ho riparato il sistema del lavacristalli grazie al tuo consiglio. Il meccanico ha trovato esattamente quello che hai menzionato, un collegamento del tubo danneggiato e un relè della pompa difettoso. La riparazione è costata 180€, che mi è sembrata giusta considerando il lavoro svolto. Il tecnico ha prima eseguito un controllo accurato del sistema elettrico, il che ha permesso di risparmiare tempo nell'individuare il vero problema. Ha sostituito sia la pompa principale che il relè corroso, oltre a riparare una piccola perdita nel tubo del liquido lavacristalli vicino al sistema di pulizia dei fari. Ora i lavacristalli dei fari allo xeno funzionano di nuovo perfettamente e lo spruzzo sul parabrezza è forte e costante. Nessun altro messaggio di avvertimento del sistema sul cruscotto. Sono davvero contento di aver insistito per una diagnosi completa invece di accettare un'altra soluzione rapida che non sarebbe durata.

(Tradotto da Inglese)