Sintomi e soluzioni per il guasto del sensore del cambio automatico VW Caddy

Come persona con qualche esperienza di lavoro sulle VW, ho avuto un problema molto simile con la mia VW Golf del 2012, anch'essa con cambio automatico. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato, in particolare la difficoltà di cambiata e la spia di allarme del cambio. Dopo averla portata alla mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un basso livello di olio nel cambio come causa principale. Il sensore del cambio stava dando letture errate a causa di livelli di olio insufficienti, il che ha attivato la spia di allarme e la modalità di emergenza. Quando i livelli di olio scendono troppo, anche il sensore di temperatura può dare letture errate, facendo comportare il cambio in modo irregolare. Il costo totale della riparazione è stato di 365€, che includevano un cambio completo dell'olio del cambio e la diagnostica. La riparazione ha richiesto circa 3 ore in officina. Prima di dare consigli più specifici, potresti condividere: Che cilindrata ha il tuo Caddy? Quanti chilometri ha il cambio? Hai notato macchie d'olio sotto l'auto? Quando è stato fatto l'ultimo tagliando del cambio? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho sperimentato. Mentre il basso livello di olio è una causa comune di questi sintomi, anche un sensore del cambio o un sensore di temperatura difettosi potrebbero causare problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto 3 mesi fa e il livello dell'olio della trasmissione è buono. Dopo aver effettuato una diagnosi con uno strumento diagnostico ieri, il codice di errore indica un sensore di temperatura della trasmissione difettoso. Il preventivo dell'officina parla di 485€ per pezzi e manodopera. Prima di procedere con le riparazioni, mi chiedo se la sola sostituzione del sensore di temperatura risolverà il rumore di macinazione o se potrebbero esserci altri problemi alla trasmissione da affrontare. Non voglio buttare pezzi al problema senza esserne sicuro. La trasmissione ha funzionato perfettamente fino a quando questo problema non si è verificato la settimana scorsa.

(Tradotto da Inglese)

In base alla mia esperienza di riparazione di Golf, il sensore di temperatura della trasmissione era effettivamente il problema principale in una situazione molto simile. Una volta sostituito, sia il rumore di rettifica che la cambiata irregolare si sono risolti completamente. I sintomi corrispondono esattamente: quando il sensore si guasta, invia letture di temperatura errate all'unità di controllo della trasmissione, causando cambiate errate. Il cambio automatico si basa fortemente su dati di temperatura accurati per regolare i tempi e la pressione di cambiata. Quando il sensore di temperatura si guasta, può causare cambiate troppo precoci o tardive della trasmissione, portando a quei rumori di rettifica che si sentono. Il preventivo di 485 € sembra effettivamente ragionevole per la sostituzione del sensore, manodopera inclusa. Assicurati solo che l'officina esegua un reset completo e un adattamento dell'unità di controllo della trasmissione dopo aver installato il nuovo sensore. Senza un adeguato adattamento, la trasmissione potrebbe non cambiare in modo ottimale nemmeno con il nuovo sensore. Nel mio caso, la riparazione del sensore di temperatura ha eliminato tutti i sintomi: le spie di avvertimento sono scomparse, il rumore di rettifica si è fermato completamente, la trasmissione ha cambiato nuovamente in modo fluido, nessuna modalità di emergenza. Se la trasmissione funzionava perfettamente prima di questo e i livelli dell'olio sono buoni, il sensore di temperatura è molto probabilmente il tuo unico problema. Controlla per una settimana dopo la riparazione, se persistono dei sintomi, potrebbero essere necessari approfondimenti su problemi più gravi della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla sostituzione del sensore. Sapere che ha risolto problemi di macinatura simili sulla tua Golf è rassicurante. Credo che procederò con la riparazione, dato che i sintomi corrispondono perfettamente a quelli che hai riscontrato. Il prezzo sembra giusto per la riparazione, soprattutto se risolve sia il problema di macinatura che la difficoltà di cambiata. Buon consiglio quello di assicurarsi che facciano il reset della centralina, lo chiederò sicuramente all'officina quando ci porterò la macchina. Dato che la mia trasmissione funzionava bene prima e la diagnostica mostra chiaramente il sensore di temperatura, mi sento più fiducioso ora nel far riparare questo problema piuttosto che preoccuparmi di problemi di riparazione della trasmissione più grandi. Osserverò come si comporterà dopo la sostituzione del sensore solo per essere sicuro che tutto sia risolto. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Mi ha davvero aiutato a chiarire cosa sto affrontando e cosa aspettarmi dalla riparazione.

(Tradotto da Inglese)