Sintomi e soluzioni per i guasti alle sospensioni pneumatiche della VW Lupo

Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia VW Polo TDI del 2000. Il sistema di sospensioni pneumatiche è completamente fallito, causando l'abbassamento dell'auto e la trazione verso il lato passeggero. La guida irregolare era dovuta a una valvola a soffietto danneggiata che perdeva pressione dell'aria. Una diagnosi accurata ha rivelato diversi problemi: la molla pneumatica principale aveva sviluppato micro-lacerazioni e il gruppo valvola a soffietto necessitava di una sostituzione completa. La perdita d'aria era così grave che il compressore funzionava quasi costantemente per cercare di mantenere la pressione. Questo è sicuramente un problema serio alle sospensioni che richiede una riparazione immediata. Continuare a guidare con componenti delle sospensioni pneumatiche guasti può danneggiare altre parti del sistema di sospensioni e creare condizioni di guida pericolose, soprattutto durante le manovre di emergenza. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo completo della valvola a soffietto, della molla pneumatica e il collaudo dell'intero sistema di sospensioni pneumatiche per rilevare eventuali perdite aggiuntive. La manodopera è stata consistente poiché l'accesso ai componenti richiedeva uno smontaggio parziale delle sospensioni. Consiglierei vivamente di far riparare questo problema subito. I sintomi corrispondono perfettamente a un sistema di sospensioni pneumatiche difettoso e il ritardo delle riparazioni porta in genere a danni più estesi. Assicurati che l'officina esegua una diagnosi completa del sistema, non solo la sostituzione di singoli componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questa risposta dettagliata. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente alla mia situazione, soprattutto il compressore in funzione costante e quella pericolosa trazione laterale. Dopo aver aspettato alcune settimane per la disponibilità dei pezzi di ricambio, ho finalmente sostituito l'ammortizzatore e il gruppo valvole. L'altezza di marcia è ora di nuovo perfetta e l'auto rimane in piano. Quanto ti è costato in definitiva la riparazione? Sono curioso di confrontare i costi e vedere se la tua riparazione ha retto a lungo termine o se hai riscontrato altri problemi con le sospensioni pneumatiche da quando è stata riparata.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare che, dal mio precedente messaggio, la riparazione delle sospensioni pneumatiche ha retto perfettamente senza ulteriori problemi. La sostituzione della valvola del soffietto difettosa ha risolto completamente l'altezza di marcia irregolare e i problemi di trazione che ho menzionato prima. Il costo totale è stato di 590€ per la diagnosi e la riparazione della valvola del cuscino d'aria difettosa. Ciò includeva la manodopera per accedere ai componenti e testare l'intero sistema in seguito. Considerando come la riparazione ha eliminato tutti quei sintomi preoccupanti, il rumore costante del compressore, la posizione irregolare e la guida ruvida, è stato un investimento valido. L'officina ha eseguito un lavoro accurato controllando l'intero sistema di sospensioni pneumatiche mentre era smontato. Hanno confermato che nessun altro componente presentava usura che potesse causare problemi futuri. Dopo 2 anni, l'ammortizzatore e il gruppo valvole funzionano ancora esattamente come dovrebbero, con un'altezza di marcia costante e un livellamento corretto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli ottimi consigli. Dopo aver ricevuto diversi preventivi, ho proceduto con la riparazione presso un'officina diversa specializzata in sistemi di sospensioni pneumatiche. Il totale è arrivato a 720€, che includevano la sostituzione del gruppo ammortizzatore difettoso, della valvola a soffietto e una diagnosi completa del sistema. Anche se è stato più di quanto sperassi di spendere, i sintomi del guasto alle sospensioni stavano diventando pericolosi. La riparazione ha richiesto circa 6 ore in totale. Durante il collaudo del sistema, hanno riscontrato perdite d'aria aggiuntive in alcune delle tubazioni di collegamento, il che spiegava perché il mio compressore funzionava costantemente. Queste sono state sostituite come parte del lavoro. Tre mesi dopo e l'auto viaggia perfettamente di nuovo in piano senza messaggi di errore. La guida irregolare è completamente scomparsa e il sistema di sospensioni mantiene la pressione corretta senza problemi. Sono decisamente contento di averlo riparato piuttosto che rischiare ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)