Sintomi e soluzioni del guasto alla centralina del cambio della Smart Fortwo

La scorsa estate ho avuto un problema identico al controllo della trasmissione con la mia Smart Roadster del 2004. Ho un po' di esperienza con le auto, ma questo problema era decisamente al di là del territorio del fai-da-te. I sintomi coincidevano esattamente con i vostri: cambio irregolare, nessuna risposta alle palette e il computer dell'auto mostrava codici di errore della trasmissione. Dopo aver raggiunto l'officina, la diagnosi della trasmissione ha confermato che il colpevole era il modulo di controllo e non i componenti meccanici. La riparazione ha comportato: Diagnosi elettronica completa dell'unità di controllo della trasmissione, sostituzione del modulo di controllo difettoso, ricalibrazione e codifica della nuova unità, verifica di tutte le funzioni della trasmissione Il costo totale è stato di 1000 euro, compresi i ricambi e la manodopera. I problemi del cambio si sono risolti completamente dopo la riparazione. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potrebbe condividere con noi: Chilometraggio attuale? Eventuali interventi precedenti sulla trasmissione? Codici di errore esatti dal computer di bordo? Quando sono comparsi i primi sintomi? Il problema peggiora quando il motore è caldo? Questo aiuterebbe a determinare se la vostra situazione è simile e a escludere altre potenziali cause. Queste trasmissioni manuali automatizzate sono piuttosto sensibili alle loro unità di controllo, ma vale la pena di confermare la diagnosi in modo approfondito.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mese scorso ho fatto il tagliando dei 120000 km. La diagnosi della trasmissione sembra corretta, i miei sintomi corrispondono esattamente a quelli da lei descritti. I codici di errore hanno iniziato a comparire circa 2 settimane fa, sempre dopo 15-20 minuti di guida quando la centralina automobilistica è completamente riscaldata. I problemi di controllo della trasmissione peggiorano decisamente con il calore. Il cambio automatico non ha subito alcun intervento in precedenza e funziona con tutti i pezzi originali. Comincio a pensare che la sostituzione della centralina potrebbe essere la strada da percorrere, soprattutto vista la tua esperienza positiva. 1000€ sembrano ragionevoli rispetto a una ricostruzione completa della trasmissione. La farò controllare adeguatamente presso un'officina specializzata in moduli di controllo per trasmissioni intelligenti. Preferisco prenderlo in tempo prima che si verifichino danni meccanici al cambio stesso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. I sintomi che peggiorano con il caldo confermano il mio sospetto sull'unità di controllo della trasmissione. Dopo la mia riparazione, ho appreso che questi moduli di controllo spesso si guastano a causa dello stress termico dopo circa 100000-120000 km, esattamente dove si trova il vostro. È un bene che abbiate individuato per tempo i problemi elettronici. Sulla mia Smart, aspettare troppo a lungo con una centralina difettosa ha causato un'ulteriore usura dei componenti del cambio automatico. I problemi alla trasmissione sono iniziati in modo simile con problemi occasionali, ma si sono rapidamente trasformati in problemi costanti. Un consiglio: quando si riceve la centralina di ricambio, assicurarsi che venga flashato il firmware più recente. Inizialmente la mia officina aveva saltato questo passaggio e il controllo della trasmissione non funzionava in modo ottimale. Dopo l'aggiornamento corretto, il cambio è diventato notevolmente più fluido. Il computer di bordo dovrebbe mostrare letture pulite dopo la riparazione. Vale la pena di ricontrollare i codici diagnostici della trasmissione dopo qualche giorno per verificare che tutto sia stato risolto correttamente. La mia ha funzionato perfettamente per 40000 km dalla sostituzione del modulo di controllo. Teneteci informati su come procede la riparazione. È sempre utile tenere traccia di questi casi di unità di controllo della trasmissione, soprattutto con questi particolari modelli di cambio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del modulo di controllo. Dopo aver ricevuto diversi preventivi, ho deciso di rivolgermi a un'officina specializzata che ha una vasta esperienza nella diagnosi della trasmissione Smart. Ho prenotato per la prossima settimana. Il computer dell'auto ora mostra ulteriori codici di guasto e i problemi alla trasmissione sono sempre più frequenti, soprattutto nelle soste. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo per risolvere i problemi elettronici. Documenterò tutto, comprese le letture della centralina automobilistica prima e dopo la riparazione. Dovrebbe aiutare altri ad affrontare problemi simili al cambio automatico. La stima di 1000€ sembra essere la tariffa corrente, ho ricevuto preventivi simili da tre posti diversi. Apprezzo il suggerimento di controllare l'aggiornamento del firmware. Mi assicurerò di richiederlo specificamente quando installeranno la nuova unità di controllo della trasmissione. Ho in programma di effettuare alcuni test approfonditi dopo la riparazione per assicurarmi che tutte le funzioni del cambio funzionino correttamente. Aggiornerò il forum una volta completato il lavoro. Questi guasti al modulo di controllo sembrano piuttosto comuni su queste trasmissioni, quindi documentare il processo di riparazione dovrebbe essere utile per altri proprietari.

(Tradotto da Inglese)