manfred_meyer8
Sintomi e guida alla riparazione del guasto del turbo VW Tiguan
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
manfred_meyer8 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho passato una situazione simile con la mia Tiguan lo scorso inverno. La lettura del sensore MAP era completamente fuori controllo e il motore si impennava dal nulla. Alla fine ho risolto il problema, ma mi chiedevo come sia andata la riparazione per te? Quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? È sempre utile sapere cosa aspettarsi in termini di costi se questi problemi di pressione di sovralimentazione si ripresentano.
(Tradotto da Inglese)
timknight1
Ho fatto riparare l'auto circa 6 mesi fa e da allora il sistema del turbocompressore funziona perfettamente. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente di una valvola wastegate difettosa che causava i problemi di pressione di sovralimentazione irregolare. Il costo totale è stato di 860€, inclusi pezzi e manodopera per la sostituzione del gruppo wastegate e la ricalibrazione di tutti i sensori di pressione. L'investimento è valso la pena, poiché il turbocompressore ora mantiene una pressione di sovralimentazione costante a tutti i giri. Nessun altro effetto di sovralimentazione, sibili o problemi di consumo di carburante. La risposta del corpo farfallato è di nuovo fluida e il motore funziona come nuovo. Se noti sintomi ricorrenti, fallo controllare immediatamente. Un wastegate difettoso può rapidamente portare a un guasto completo del turbocompressore, che costerebbe molto di più da riparare. La manutenzione regolare e l'attenzione tempestiva ai problemi di pressione di sovralimentazione aiuteranno a evitare problemi maggiori in futuro.
(Tradotto da Inglese)
manfred_meyer8 (Autore)
Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarti. La diagnosi originale era perfetta, il colpevole era il mio sistema turbo. Hanno scoperto che l'attuatore della wastegate si era completamente guastato, causando tutti quei problemi di pressione di sovralimentazione. Anche il sensore MAP era danneggiato a causa dei picchi di pressione irregolari. La riparazione completa ha richiesto circa 6 ore. Hanno sostituito il gruppo wastegate, installato un nuovo sensore MAP e effettuato un controllo accurato dell'intero sistema di controllo della sovralimentazione. Il costo totale è stato di 920€, un po' di più del previsto, ma comunque meglio che sostituire l'intero turbocompressore. Ora il motore funziona perfettamente senza sibili o ritardi del turbo. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e il minimo è stabile. Sono davvero contento di aver individuato il problema presto, prima che causasse danni più seri.
(Tradotto da Inglese)
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timknight1
Ho avuto gli stessi problemi sulla mia VW Touareg 2012. I sintomi corrispondono perfettamente a un attuatore della wastegate difettoso. Il sibilo durante l'accelerazione si verifica quando la wastegate non riesce a regolare correttamente la pressione di sovralimentazione, causando un ritardo del turbo e una erogazione di potenza incoerente. Il blocco al minimo e l'aumento del consumo di carburante si verificano perché il sistema di gestione del motore cerca di compensare la pressione di sovralimentazione irregolare. Quando la mia wastegate si è guastata, il turbocompressore ha lavorato troppo, causando un'usura eccessiva del sistema. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo wastegate e la ricalibrazione della centralina per ripristinare il corretto controllo della sovralimentazione. Anche l'intercooler necessitava di un'ispezione per eventuali danni dovuti alla pressione eccessiva. Questo era un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché continuare a guidare rischiava un completo guasto del turbocompressore. Il processo di riparazione ha comportato: rimozione del gruppo turbocompressore, installazione di un nuovo gruppo wastegate, controllo dei livelli di pressione di sovralimentazione, controllo della risposta del corpo farfallato, ripristino completo del sistema diagnostico. Si consiglia di far controllare immediatamente questo problema per evitare riparazioni più costose del turbocompressore in seguito.
(Tradotto da Inglese)