Sintomi e costi di riparazione dell'alternatore della VW Tiguan

Come proprietario di una Volkswagen Atlas con motore 2.0 TSI del 2018, ho riscontrato sintomi quasi identici. Le luci deboli, le prestazioni scarse e le difficoltà di avviamento sono segnali classici di problemi all'alternatore. La caduta di tensione ha causato anche l'accensione intermittente della spia del motore. Il mio alternatore si stava effettivamente guastando, come confermato dai test che hanno mostrato che non manteneva la corretta tensione di carica. La causa principale era una cinghia trapezoidale usurata che nel tempo aveva danneggiato i cuscinetti dell'alternatore. Quando è stata eseguita la sostituzione dell'alternatore, hanno scoperto che anche il regolatore di tensione si era guastato. Si è trattato di una riparazione importante che ha richiesto circa 4-5 ore di manodopera, poiché è stato necessario rimuovere diversi componenti per accedere all'alternatore. Il lavoro includeva la sostituzione della cinghia trapezoidale e il test dell'intero sistema di carica per garantire che nessun altro componente fosse danneggiato. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che accade quando un alternatore inizia a guastarsi: l'auto fatica a mantenere la tensione corretta, causando problemi elettrici in più sistemi. Se la tua auto non si avvia in modo coerente o la spia della batteria rimane accesa durante la guida, dovresti farla controllare al più presto per evitare di rimanere bloccato. Una diagnosi corretta dovrebbe includere il test dell'uscita dell'alternatore e il controllo dello stato della cinghia trapezoidale. Considerata l'età e il chilometraggio della tua Tiguan, questo potrebbe sicuramente essere il tuo problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'Atlas. Ho avuto problemi simili con l'alternatore sulla mia Tiguan 2020 la scorsa estate, l'elettronica della macchina impazziva, luci deboli ed infine un mancato funzionamento del motore a causa di problemi di tensione. I sintomi corrispondono perfettamente. Nel mio caso, l'alternatore si è guastato completamente dopo circa una settimana di segnali di avvertimento. Quando la mia macchina non si avviava più in modo affidabile, ho capito che era ora di agire. La riparazione ha incluso la sostituzione di cuscinetti e regolatore di tensione. Hai tenuto traccia del costo totale della tua riparazione? La mia è arrivata a 780€ per pezzi e manodopera insieme. Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi. Dopo aver portato l'auto in un'officina certificata, il problema all'alternatore è stato completamente diagnosticato e risolto. Il totale è stato di 960€, che includevano la sostituzione completa dell'alternatore, nuovi cuscinetti e un regolatore di tensione. Il sistema di carica ha funzionato perfettamente fin dalla riparazione. Non si sono verificati problemi elettrici o mancate accensioni del motore dopo la riparazione. Il motorino di avviamento ora si innesta perfettamente e tutti i componenti elettrici funzionano a piena potenza. L'investimento è valso la pena per risolvere completamente i problemi del sistema di carica. La diagnosi ha rivelato che il guasto dell'alternatore era effettivamente la causa di tutti quei sintomi: luci deboli, avviamenti inaffidabili e irregolarità elettriche. Averlo riparato correttamente da specialisti che hanno poi testato l'intero sistema mi ha dato tranquillità. I costi di riparazione possono variare, ma da 780€ a 960€ sembra essere l'intervallo tipico per una sostituzione completa dell'alternatore su questi modelli. La cosa più importante è far controllare completamente il sistema di carica per prevenire problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho deciso di portare la mia Tiguan da un meccanico diverso dopo aver ricevuto ottimi feedback qui. La sostituzione dell'alternatore ha richiesto circa 4 ore. Il costo totale è stato di 850€ per pezzi e manodopera, che sembra giusto in base a quanto hanno pagato altri. Il meccanico ha confermato che l'alternatore stava cedendo, mostrando un output di soli 11,2V quando dovrebbe essere intorno ai 14V. Hanno anche trovato una certa usura sulla cinghia trapezoidale, quindi l'hanno sostituita mentre tutto era smontato. Dopo la riparazione, l'auto si avvia perfettamente e tutti i problemi elettrici sono spariti. Niente più luci deboli o spie di controllo motore. Anche il motore gira più fluido ora che riceve la tensione corretta. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima di rimanere bloccato da qualche parte. La macchina sembra nuova di nuovo, piena potenza e tutta l'elettronica di bordo funziona come dovrebbe. Grazie per avermi aiutato a confermare i miei sospetti sull'alternatore come colpevole.

(Tradotto da Inglese)