Sintomi del tenditore della cinghia di distribuzione VW: necessità di riparazione urgente

Il mese scorso ho avuto un problema simile alla cinghia di distribuzione sulla mia VW Golf TSI 2015. I sintomi sono iniziati con un distinto rumore stridulo dal vano motore, in particolare durante le partenze a freddo. La cinghia trapezoidale presentava segni di tensione scorretta, il che ha portato a scoprire un tendicinghia difettoso. La puleggia folle presentava un'usura significativa, causando l'allentamento della cinghia di distribuzione. Questo è in realtà un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché una cinghia di distribuzione difettosa può causare danni catastrofici al motore se si rompe. L'intero sistema di trasmissione a cinghia necessitava di un'ispezione, compreso il controllo della pompa dell'acqua poiché è collegata al gruppo della cinghia di distribuzione. La riparazione ha comportato la sostituzione di: Tendicinghia, Cinghia di distribuzione, Puleggia folle, Pompa dell'acqua (misura preventiva). Questi componenti lavorano insieme e, quando uno si guasta, spesso influisce sugli altri. Il rumore del motore è completamente scomparso dopo la riparazione. Consiglio vivamente di far controllare questo problema al più presto, poiché aspettare troppo a lungo rischia di causare gravi danni al motore che potrebbero richiedere una ricostruzione completa. La prassi migliore è quella di far ispezionare l'intero sistema della cinghia di distribuzione quando un componente presenta segni di usura. La natura laboriosa dell'accesso a questi componenti rende logico sostituire più componenti durante la stessa manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Sembra davvero simile a quello che è successo alla mia Spacefox l'estate scorsa quando la cinghia di distribuzione ha iniziato a fare quel terribile rumore stridulo. Anche le prestazioni del motore sono diminuite notevolmente. Una domanda veloce, ricordi circa quanto è costato in totale la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi relativi alla cinghia da quando è stata eseguita la riparazione? La mia officina locale ha fatto un preventivo piuttosto alto per la sostituzione del tendicinghia e vorrei confrontare i prezzi. I costi di manutenzione dell'automobile possono variare parecchio, quindi sarebbe utile sapere quanto hanno pagato altri per riparazioni simili. Il rumore del motore proveniente dalla mia cinghia allentata all'inizio era piuttosto preoccupante.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho sostituito il tenditore della cinghia difettoso, la mia VW funziona perfettamente senza problemi relativi alla cinghia. La riparazione è stata completata circa 6 mesi fa e l'irritante rumore stridulo è completamente scomparso. Il costo totale è stato di 455 € solo per la sostituzione del tenditore della cinghia. La manutenzione dell'automobile ha comportato la sostituzione solo dell'unità tenditore anziché dell'intero sistema di distribuzione come suggeriscono alcuni centri di assistenza. Il meccanico ha confermato che la cinghia di distribuzione e altri componenti erano ancora in buone condizioni con molta vita residua. Guardando indietro, risolvere tempestivamente il problema del tenditore difettoso ha probabilmente impedito problemi più gravi alle prestazioni del motore. Un tenditore della cinghia adeguato è fondamentale per mantenere la corretta tensione sia sulla cinghia di distribuzione che sulla cinghia serpentina. Quando il tenditore inizia a guastarsi, può rapidamente portare a una usura prematura di altri componenti nel sistema di trasmissione a cinghia. Risolverlo presto ha sicuramente risparmiato denaro a lungo termine. Tenete presente che i prezzi possono variare in base alla qualità dei pezzi e alle tariffe di manodopera. Assicuratevi che utilizzino ricambi OEM o di qualità equivalente per questo tipo di riparazione critica del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Ho proceduto e ho fatto riparare l'auto in un'officina diversa dopo aver ottenuto un secondo parere. Lo stridio della cinghia proveniva sicuramente da una puleggia tendicinghia difettosa, proprio come suggerito qui. Il costo totale è stato di 485€ per pezzi e manodopera, che sembra giusto in base a quanto hanno pagato altri. Il meccanico mi ha mostrato i componenti usurati e mi ha spiegato come il tendicinghia difettoso stava influenzando l'intero sistema di trasmissione a cinghia. Hanno sostituito sia il tendicinghia che la puleggia folle poiché presentavano un'usura significativa. La cinghia di distribuzione sembrava a posto, ma hanno suggerito di monitorarla. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo, il rumore del motore è completamente sparito ora e tutto funziona senza problemi. La nuova officina ha fatto un ottimo lavoro e si è presa il tempo per spiegare cosa stavano facendo. Niente più suoni preoccupanti dal vano motore, e la tensione della cinghia è ora perfetta. Buona lezione imparata sull'affrontare rapidamente questi problemi prima che causino problemi maggiori. Grazie ancora per avermi aiutato a capire cosa doveva essere riparato.

(Tradotto da Inglese)