Sensori TPMS della VW T-Cross segnalano falsi avvisi di pressione

Avendo qualche esperienza con i modelli VW, ho riscontrato un problema TPMS identico sulla mia VW T-Roc del 2019. L'avviso di pressione dei pneumatici continuava ad apparire nonostante le letture corrette ad ogni controllo della valvola dell'aria. Dopo diversi tentativi di gonfiaggio manuale dei pneumatici e avvisi persistenti, l'ho portata in officina. La diagnosi ha rivelato che la batteria di un sensore TPMS era scarica, causando letture errate. Il costo totale della riparazione è stato di 280€, inclusi la sostituzione del sensore e la ricalibrazione del sistema. Suggerimenti rapidi per la risoluzione dei problemi prima di recarsi in officina: Verificare tutte le pressioni dei pneumatici con un manometro affidabile, Verificare se gli avvisi compaiono a velocità specifiche, Notare se il problema riguarda uno o più pneumatici, Annotare quando è comparsa per la prima volta la spia di avvertimento. Per fornire una guida più specifica, potresti condividere: Cilindrata e tipo di motore, Chilometraggio attuale, Se l'avviso è costante o intermittente, Se sono stati eseguiti lavori recenti sugli pneumatici. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo caso corrisponde alla mia esperienza o richiede un approccio diverso.

(Tradotto da Inglese)

Ho la stessa macchina con 83504 km sul contachilometri. L'avviso di controllo pneumatici è iniziato subito dopo l'ultimo tagliando. Il problema del TPMS era esattamente come il tuo, avvisi costanti nonostante le letture corrette della pressione dell'aria. Dopo la diagnostica del sensore, si è scoperto che il TPMS necessitava di un reset completo, non solo di una sostituzione. Il meccanico ha scoperto che il sale da strada aveva corroso una connessione del sensore, innescando falsi avvisi di pressione dei pneumatici bassa. La riparazione è stata molto più economica del previsto, 90 € per la pulizia e la ricalibrazione. Gli avvisi di pressione dei pneumatici si sono completamente interrotti dopo questa riparazione. Nessun avviso sul cruscotto negli ultimi 6 mesi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. È interessante che la tua soluzione sia stata più semplice della mia, concentrandosi sulla pulizia piuttosto che sulla sostituzione. La corrosione da sale stradale che colpisce i sensori TPMS è in realtà abbastanza comune in questi modelli VW. La mia T-Roc ha richiesto la sostituzione completa del sensore perché aspettare troppo a lungo con il problema ha portato a danni più estesi. Gli avvisi di pneumatico sgonfio inizialmente sembravano intermittenti, comparendo principalmente durante le partenze a freddo. Le letture della pressione dell'aria erano corrette ad ogni controllo, il che ha reso la diagnosi difficile. Per chiunque altro si trovi ad affrontare problemi TPMS simili: agite rapidamente quando compaiono per la prima volta gli avvisi di pressione degli pneumatici, una pulizia regolare delle valvole dell'aria può prevenire la corrosione del sensore, una corretta manutenzione invernale aiuta a evitare danni da sale, la calibrazione deve essere eseguita dopo ogni rotazione degli pneumatici. I 90€ che hai pagato per la pulizia e la ricalibrazione dimostrano che la diagnosi precoce fa risparmiare denaro. Il mio conto di riparazione di 280€ avrebbe potuto essere inferiore con un'azione più rapida. La lezione chiave da entrambi i nostri casi è che letture corrette della pressione degli pneumatici non significano sempre che i sensori funzionino correttamente.

(Tradotto da Inglese)

La tua soluzione di riparazione si è rivelata molto più conveniente della mia. Ho scoperto che il sale da strada che causa avvisi di bassa pressione dei pneumatici è sorprendentemente comune su questi sistemi TPMS VW. Un intervento precoce ha davvero contribuito a mantenere i costi di riparazione a 90€ invece dei 280€ che ho pagato per la sostituzione completa del sensore. Le letture della pressione dei pneumatici sembravano normali durante i controlli manuali, il che inizialmente ha reso gli avvisi costanti sul cruscotto piuttosto confusi. Sono contento che il meccanico abbia individuato il problema di corrosione prima che si verificassero danni più estesi. Una regolare manutenzione dei pneumatici e la pulizia dei sensori sembrano decisamente convenienti per prevenire questi problemi. Avendo guidato per 6 mesi senza alcun avviso TPMS, si conferma che la riparazione ha funzionato perfettamente. Mi dispiace di non aver indagato prima sugli avvisi di pneumatico sgonfio, invece di supporre che i sensori avessero solo bisogno di essere resettati. Almeno altri proprietari possono imparare dalle nostre esperienze di riparazione contrastanti: affrontare tempestivamente questi avvisi consente di risparmiare sia denaro che problemi.

(Tradotto da Inglese)