Sensore MAP VW Touareg che causa perdita di potenza e consumo elevato di carburante

Ho avuto problemi simili con la mia VW Tiguan 2016. I sintomi corrispondevano esattamente: accelerazione lenta, aumento del consumo di carburante e spia del motore accesa. Il sensore di pressione del collettore di aspirazione riportava letture errate, causando un calcolo errato della miscela di carburante da parte del sistema di gestione del motore. Un test di perdita di vuoto ha rivelato una significativa perdita di pressione attorno al collettore di aspirazione. Il guasto del sensore di pressione causava rapporti aria-carburante errati, influenzando gravemente le prestazioni del motore. Il problema richiedeva un'attenzione immediata poiché continuare a guidare avrebbe potuto portare a ulteriori danni al motore. La riparazione ha comportato la sostituzione completa del sensore e la risaldatura delle guarnizioni del collettore di aspirazione. Dopo la riparazione, le prestazioni del motore sono tornate immediatamente alla normalità. Il consumo di carburante è tornato ai livelli standard entro il serbatoio successivo. Questi problemi del sensore di pressione del collettore sono relativamente comuni nei motori VAG. Quando il sensore inizia a guastarsi, in genere mostra questi sintomi esatti. Vale la pena farlo controllare presto, poiché funzionare con miscele aria-carburante errate può causare problemi a lungo termine ad altri componenti del motore. È meglio eseguire un test diagnostico adeguato per confermare le letture del sensore e verificare eventuali perdite di vuoto attorno al sistema di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto lo stesso identico problema 2 mesi fa con la mia Touareg. La sostituzione del sensore ha risolto tutti i problemi. Da allora non ho riscontrato alcun problema, il consumo di carburante è tornato alla normalità e le prestazioni del motore sono di nuovo fluide. Mi chiedevo, quanto ti è costata la riparazione del sensore di pressione del collettore? Il mio conto di riparazione è arrivato a 380€ compresi pezzi e manodopera, ma i prezzi potrebbero variare. Hai notato altri sintomi dopo la riparazione? La mia a volte emette un breve fischio all'avviamento a freddo, ma potrebbe essere irrilevante. Potrebbe valere la pena fare un'ispezione completa del collettore di aspirazione mentre è aperto, poiché questi guasti del sensore a volte possono nascondere altri problemi in fase di sviluppo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi di riparazione. La settimana scorsa ho appena risolto il problema del sensore MAP, il conto totale è arrivato a 235€ per risolvere la grossa perdita di vuoto che hanno trovato. La sostituzione del sensore di pressione del collettore è valsa sicuramente ogni centesimo, la mia Tiguan ora funziona perfettamente senza fischi o altri rumori insoliti. L'officina ha eseguito un'ispezione completa del collettore di aspirazione durante la riparazione del problema del sensore automobilistico. Hanno trovato e sigillato tutte le perdite di vuoto, che in realtà causavano letture di pressione errate. Da quando è stata effettuata la riparazione, il consumo di carburante si è normalizzato e la risposta del motore è tornata alle specifiche di fabbrica. Non sono emersi nuovi problemi dopo la riparazione. I sintomi iniziali del guasto del sensore sono completamente scomparsi una volta che hanno diagnosticato e risolto correttamente la perdita di vuoto. Se la tua Touareg emette fischi, fallo sicuramente controllare, potrebbe indicare una perdita d'aria in via di sviluppo nel sistema di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la macchina dal meccanico la settimana scorsa e hanno diagnosticato correttamente il problema del sensore MAP. Mi è costato 380€, inclusi ricambi e manodopera. La sostituzione del sensore di pressione del collettore ha fatto una differenza immediata, le prestazioni del motore sono passate da lente a fluide in un istante. Il meccanico ha effettuato un controllo accurato dell'intero sistema del collettore di aspirazione durante la sostituzione del sensore automobilistico. Ha trovato alcune piccole perdite di vuoto che ha sigillato. Sono davvero contento di aver risolto tutto in una volta sola, dato che ora il motore funziona perfettamente, senza più consumi eccessivi di carburante o problemi di potenza. L'unica cosa è questo leggero fischio all'avviamento a freddo, ma il meccanico ha controllato e ha detto che è solo un suono normale del motore per questo modello. Almeno tutti i sintomi principali che mi hanno portato lì sono completamente scomparsi. Esperienza molto migliore rispetto alla mia precedente visita in officina. Condivido la mia esperienza nel caso in cui qualcun altro si trovi ad affrontare problemi simili alle prestazioni del motore. Far controllare il sensore MAP per tempo mi ha sicuramente evitato potenziali problemi maggiori in futuro.

(Tradotto da Inglese)