Sensore di sovratensione + prestazioni insufficienti: I segnali di allarme della Tahoe

Ho avuto sintomi simili con la mia Chevy Suburban Diesel del 2020 lo scorso inverno. La spia di controllo motore e il minimo irregolare si sono rivelati esattamente ciò che sospetti, un malfunzionamento del sensore di battito. Il problema principale non era il sensore stesso, ma il collegamento del cablaggio. L'umidità aveva corroso i pin del connettore, causando problemi di segnale intermittenti. La spia di avvertimento si accendeva perché il computer del motore non riceveva input corretti dal sensore, con conseguente scarsa efficienza del carburante e funzionamento irregolare. La riparazione ha comportato: test di continuità del circuito del sensore, pulizia dei pin del connettore, sostituzione della sezione del cablaggio danneggiata, ricalibrazione del sistema di gestione del motore. Non era un problema meccanico serio, ma sicuramente doveva essere riparato per evitare danni al motore. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 3 ore. Domande chiave da porre al meccanico: controlleranno il cablaggio prima di sostituire il sensore? C'è una garanzia su pezzi e manodopera? Hanno apparecchiature diagnostiche specifiche per i diesel Duramax? Importante: assicurati che controllino tutte le masse e i collegamenti prima di sostituire i pezzi. Spesso il sensore stesso è a posto, è il collegamento elettrico a causare problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto lo stesso problema sulla mia Tahoe, il problema del sensore di battito mi stava dando mal di testa con scarse prestazioni e quella fastidiosa spia di controllo motore. Il mio meccanico ha anche scoperto che il problema era dovuto a cavi corrosi. Quanto hai pagato per la riparazione? Sono curioso di sapere se i prezzi sono cambiati da quando hai fatto la riparazione. Inoltre, hai avuto altri problemi con i sensori o la fasatura dell'accensione da allora? Il mio meccanico ha detto che questi problemi a volte si presentano in coppia, quindi sto cercando di anticipare cosa potrebbe succedere dopo.

(Tradotto da Inglese)

Ho ricevuto delle ottime notizie, volevo solo aggiornarti sulla riparazione del sensore di battito che ho menzionato prima. Si è scoperto che è stata una soluzione semplice, molto più economica del previsto, a soli 95 € per la riparazione di un collegamento difettoso del cavo. La spia del motore è scomparsa subito dopo la riparazione e i problemi di scarse prestazioni si sono completamente risolti. Nessun altro problema al sensore o al motore dopo la riparazione, la Suburban funziona liscia come la seta. Anche la mia efficienza nei consumi è tornata alla normalità, il che è un enorme sollievo dati i prezzi del carburante di oggi. I primi segnali di avvertimento che hai menzionato sui problemi di fasatura dell'accensione non si sono presentati affatto. La chiave è stata trovare un meccanico che abbia effettivamente testato il cablaggio prima di saltare a sostituire l'intera unità sensore. Molte officine potrebbero aver insistito per una sostituzione completa del sensore, il che sarebbe costato molto di più. Consiglio rapido: se sei ancora preoccupato per problemi futuri, fai eseguire loro una scansione diagnostica completa. È meglio individuare eventuali problemi in anticipo mentre controllano l'impianto elettrico. La maggior parte dei problemi del sensore di battito sono in realtà correlati alla connessione piuttosto che a guasti del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il contributo. Finalmente ho riparato la mia Tahoe la scorsa settimana e volevo condividere com'è andata. Ho trovato un bravo specialista del diesel che si è preso il tempo di diagnosticare correttamente i problemi dell'auto invece di buttarci sopra dei pezzi. Il meccanico ha trovato dei cavi corrosi vicino al collegamento del sensore di battito, proprio come hanno detto altri. La riparazione totale è costata 275 €, principalmente manodopera per la pulizia dei collegamenti e la sostituzione di una sezione di cavi danneggiati. La riparazione dell'auto ha richiesto solo circa 2 ore. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha risparmiato di pagare per una sostituzione completa del sensore che non era necessaria. La spia di malfunzionamento ora è spenta, il consumo di carburante è tornato alla normalità e quel fastidioso battito del motore è scomparso. Il meccanico ha fatto una scansione completa del sistema mentre c'era e tutto il resto è andato a posto. Nessun altro problema con i sensori o problemi che si vedono nella diagnostica. Ora l'auto funziona perfettamente, vorrei aver risolto prima invece di lasciare che le scarse prestazioni continuassero per settimane. Se qualcun altro riscontra sintomi simili, faccia sicuramente controllare i collegamenti dei cavi prima di sostituire i sensori. Una buona scansione diagnostica può risparmiare un sacco di seccature e riparazioni inutili.

(Tradotto da Inglese)