Sensore di sovralimentazione della Q3 TDI che causa perdita di potenza e stallo

Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia Q5 2.0 TDI del 2019. La spia del motore si è accesa durante la guida in autostrada, seguita da una significativa perdita di potenza e dal caratteristico fischio. I problemi di sovralimentazione del turbo erano causati da un collegamento allentato sul sensore della pressione di sovralimentazione, che creava una piccola perdita di sovralimentazione. La soluzione consisteva nel controllare il cablaggio nel punto in cui si collega al sensore di pressione. Il connettore aveva i pin corrosi e non faceva contatto correttamente. Una pulizia adeguata dei pin del connettore e il fissaggio della connessione hanno risolto i problemi del turbocompressore. Dopo la riparazione, la spia del motore si è spenta e la potenza del turbocompressore è tornata normale. In genere non si tratta di un problema grave se individuato tempestivamente, ma lasciarlo incustodito può portare il turbocompressore a funzionare al di fuori dei suoi parametri normali. I sintomi descritti, in particolare l'elevato consumo di carburante e la perdita di potenza, corrispondono esattamente a ciò che accade quando il sensore della pressione di sovralimentazione non riesce a regolare correttamente il turbocompressore. Si consiglia di far leggere prima i codici di errore specifici. Questo confermerà se si tratta effettivamente del collegamento del sensore di pressione piuttosto che di un problema meccanico del turbocompressore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sensore della pressione di sovralimentazione. Anche il mio si è rivelato simile, ma era solo il connettore e il cablaggio a causare tutti quei problemi al turbocompressore. Il collettore di aspirazione e i relativi sensori erano a posto, il che è stato un sollievo. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi di perdita di potenza da quando l'hai riparato? La spia del motore non si è ancora accesa, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie per quanto riguarda la riparazione del sensore della pressione di sovralimentazione! La riparazione sulla mia Q5 è costata 95 euro per riparare il cavo di collegamento difettoso. Il meccanico ha confermato che era proprio il connettore a causare i problemi di sovralimentazione, come nel tuo caso. Da quando è stato riparato il cablaggio difettoso, il mio turbocompressore funziona perfettamente, senza spie di controllo del motore o problemi di perdita di potenza. Il sistema del turbo funziona come dovrebbe, senza più perdite di potenza, consumi eccessivi o strani fischi in accelerazione. È passato più di un anno senza problemi ripetuti. Se i collegamenti vengono puliti e fissati correttamente durante la riparazione, questi problemi al sensore della pressione di sovralimentazione in genere non si ripresentano. Tenete d'occhio le prestazioni della sovralimentazione durante l'accelerazione e il risparmio di carburante: di solito questi sono i primi indicatori se qualcosa inizia a non funzionare più con il sistema del turbo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli utili. Volevo solo chiudere il cerchio dei miei problemi con il turbo. L'ho portata da un nuovo meccanico che ha ascoltato e diagnosticato correttamente il problema. L'intera riparazione è durata circa un'ora, hanno pulito i collegamenti del sensore di sovralimentazione e sostituito un filo danneggiato nel sistema del turbo che causava letture irregolari. Il costo totale è stato di 120 euro per i pezzi e la manodopera, il che mi è sembrato giusto se si considera che ora l'auto funziona molto meglio. Il sibilo è completamente scomparso, il risparmio di carburante è tornato alla normalità e il motore tira di nuovo forte. Soprattutto, non si accende più la spia del motore. Per chiunque si trovi di fronte a sintomi simili, è bene controllare i valori della pressione di sovralimentazione prima di pensare al peggio per il turbocompressore. Un semplice problema di cablaggio può simulare i sintomi di un grave guasto del turbocompressore. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di spendere un sacco di soldi in riparazioni inutili.

(Tradotto da Inglese)