Segnali di avvertimento dei freni della BMW i3: Rischio per la sicurezza o semplice soluzione?

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW i8 Hybrid del 2018. Quando le spie dei freni hanno iniziato ad accendersi, insieme a quella sensazione di pedale spugnoso, si è scoperto che non si trattava solo di liquido freni basso. Durante la mia visita in officina, hanno scoperto pastiglie dei freni usurate e tubi dei freni parzialmente corrosi. Anche il sistema di frenata rigenerativa aveva sviluppato alcuni problemi che stavano influenzando le prestazioni del normale sistema frenante. In realtà era piuttosto grave, il meccanico ha detto che guidare con questi sintomi avrebbe potuto causare un guasto ai freni. La riparazione ha comportato la sostituzione delle pastiglie dei freni, dei tubi dei freni e la ricalibrazione del sistema di frenata rigenerativa. Era anche necessario un lavaggio del liquido dei freni poiché l'umidità aveva contaminato il vecchio liquido. Il lavoro ha richiesto circa due giorni per essere completato. Il mio consiglio: non aspettare. Questi sintomi sulla i3 di solito indicano qualcosa di più del semplice liquido basso. Il sistema frenante ibrido è complesso e quando si accendono quelle spie, è meglio farlo controllare immediatamente. Meglio prevenire che curare con i freni. Spero che questo aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto una situazione molto simile con la mia i3. Il mio meccanico ha fatto più o meno le stesse identiche riparazioni, pastiglie dei freni, tubi e tutta quella faccenda della ricalibrazione del sistema di rigenerazione. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per tutto quel lavoro? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi? È sempre bene sapere cosa aspettarsi da queste riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, assolutamente, visto che hai chiesto i costi, me li ricordo chiaramente perché ho conservato la fattura. Per me, sono arrivati ​​a 480 € in totale, che includevano la riparazione dei freni usurati e il ripristino del corretto funzionamento di tutto. L'avviso del livello del liquido dei freni è completamente scomparso, grazie al cielo! Tutto funziona come un sogno da quando l'ho riparato, zero spie di avvertimento e il pedale del freno è di nuovo bello e fermo. Sono passati circa 8 mesi e non ho avuto un solo problema con l'impianto frenante. Sono davvero contento di averlo risolto quando l'ho fatto. La i8 ha funzionato benissimo in tutti i miei viaggi e la frenata rigenerativa funziona esattamente come dovrebbe. Tieni d'occhio le cose e fai quei controlli di manutenzione regolari, mi hanno davvero aiutato a evitare qualsiasi problema imprevisto. Questi sistemi ibridi sono piuttosto sofisticati, ma una volta sottoposti a una corretta manutenzione, sono super affidabili. Fammi sapere se ti viene in mente qualcos'altro!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up dettagliato! Sono appena tornato dal mio meccanico oggi, in realtà. Ho finito per pagare circa 520 €, un po' più del tuo ma comunque ragionevole considerando tutto il lavoro svolto. L'esperienza è stata molto migliore della mia ultima visita dal meccanico. Hai centrato il punto sul miglioramento, ora il mio pedale del freno sembra solido e quelle fastidiose spie luminose sono completamente scomparse. Il meccanico mi ha spiegato tutto quello che ha fatto, il che è stato rassicurante. Mi hanno persino mostrato i vecchi tubi dei freni per aiutarmi a capire perché la riparazione era necessaria. Ho fatto qualche giro dopo la riparazione e che differenza! L'intero sistema frenante sembra di nuovo fluido e reattivo. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. D'ora in poi terrò sicuramente sotto controllo il programma di manutenzione. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a sapere cosa aspettarmi!

(Tradotto da Inglese)