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helmutlion1

Segnali di avvertimento batteria e sistema elettrico VW Eos

La mia VW Eos 2010 diesel (71500km) ultimamente ha dato problemi con partenze lente e luci che si abbassano. La batteria sembra scarica all'avviamento e vari componenti elettronici a volte impazziscono. Sembra un problema di bassa tensione, ma l'ultima visita dal meccanico mi ha lasciato scettico sulla loro diagnosi. Qualcuno ha avuto problemi simili di alimentazione sulla propria Eos? Potrebbe essere solo un regolatore di tensione o qualcosa di più serio? Cerco consigli prima di tornare in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

noahtiger1

Il mese scorso ho riscontrato sintomi simili con la mia VW Passat 2013 diesel. La tensione della batteria si abbassava significativamente durante l'avvio, causando malfunzionamenti dell'elettronica e l'apparizione improvvisa di avvisi sul cruscotto. Inizialmente sospettavo un semplice problema alla batteria, ma i test hanno rivelato un problema all'alternatore che scaricava la batteria. L'alternatore non manteneva la corretta tensione di carica durante il funzionamento, portando a un progressivo deterioramento della salute della batteria. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa dell'alternatore, Pulizia e ricollegamento dei morsetti della batteria, Installazione di una nuova batteria (quella vecchia era danneggiata da ripetute scariche profonde), Controllo diagnostico del sistema di alimentazione. Questo era un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata. Continuare a guidare con questi sintomi rischia di lasciarvi bloccati e può danneggiare componenti elettronici sensibili. I problemi all'alternatore in questi modelli VW spesso si manifestano tra i 70.000 e i 90.000 km. In base alla sua descrizione, consiglio vivamente di far testare correttamente il sistema di carica. I sintomi corrispondono a un alternatore difettoso piuttosto che a una semplice batteria scarica. Entrambi i componenti probabilmente necessitano di attenzione a questo punto per risolvere completamente i problemi di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

helmutlion1 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata, il problema con la tua Passat sembra esattamente quello che stavo vivendo io! Ricordi circa quanto è costato l'intero intervento di riparazione? E hai notato altri problemi elettrici da quando è stata riparata? Il mio regolatore di tensione sembra dare di nuovo problemi in base ad alcune recenti letture della tensione della batteria, quindi voglio assicurarmi di risolvere tutto correttamente questa volta.

(Tradotto da Inglese)

noahtiger1

La settimana scorsa ho finito per pagare 290€ per la riparazione, e ne è valsa decisamente la pena. Il meccanico ha diagnosticato una batteria fortemente scarica e ormai irrecuperabile, causa di quei problemi elettrici e delle fluttuazioni di tensione. Da quando ho sostituito la batteria, tutti i problemi di sottotensione sono completamente scomparsi. Le spie sul cruscotto si sono spente, l'elettronica funziona perfettamente e il motore parte istantaneamente ogni volta. Niente più luci che si abbassano o problemi di alimentazione. Il meccanico ha anche eseguito un controllo completo del sistema di carica per assicurarsi che non ci fossero problemi all'alternatore. La tensione della batteria ora mantiene letture stabili, confermando che la batteria era effettivamente la causa principale piuttosto che il regolatore di tensione. Per la mia esperienza, quando la batteria si deteriora così gravemente, sostituirla tempestivamente previene danni ad altri componenti elettrici. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato, quindi sarebbe saggio farla controllare presto.

(Tradotto da Inglese)

helmutlion1 (Autore)

Grazie a tutti per gli utili spunti. Volevo solo condividere come si è conclusa questa storia. Finalmente l'ho portata da un meccanico diverso, specializzato in problemi elettrici. Hanno eseguito una diagnosi completa e hanno trovato sia un alternatore difettoso che morsetti della batteria corrosi. Il calo di tensione era in realtà peggiore di quanto inizialmente pensassi. La riparazione totale è costata 460€, incluso: Alternatore nuovo, pulizia e sostituzione dei morsetti della batteria, diagnosi del sistema, costi di manodopera. Dopo la riparazione, la macchina parte perfettamente e tutti quei strani problemi elettrici sono spariti. Niente più luci che si attenuano o avviamento lento. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio alternatore ed era decisamente pronto a rompersi completamente. Sono contento di aver risolto il problema prima di rimanere bloccato da qualche parte. La nuova officina ha fatto un ottimo lavoro e mi ha spiegato tutto ciò che ha trovato. Apprezzo davvero tutti i consigli che mi hanno indirizzato nella giusta direzione per la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

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