Scarico rumoroso della PT Cruiser indica problemi al sistema delle valvole

Ho avuto un problema molto simile con la mia PT Cruiser del 2008. Avendo un po' di esperienza con i sistemi di scarico, inizialmente ho pensato che potesse essere una semplice perdita di scarico, ma si è rivelato più complesso. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, soprattutto il rumore forte dello scarico e le partenze a freddo difficili. Il mio meccanico ha scoperto che l'attuatore della valvola di scarico si era guastato, facendo sì che le valvole rimanessero in una sola posizione. Questo ha influito significativamente sulle prestazioni del motore, soprattutto durante le partenze a freddo. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'attuatore della valvola e la ricalibrazione del sistema di scarico. Il costo totale è stato di 190€, comprese parti e manodopera. La differenza nelle prestazioni del motore dopo la riparazione è stata notevole, partenze fluide e suono dello scarico corretto sono tornati. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Chilometraggio attuale? Codici di errore esatti dalla scansione? Il rumore cambia con la temperatura del motore? Qualsiasi problema di prestazioni oltre alle partenze a freddo? Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con le valvole di scarico o se potrebbe essere qualcos'altro nel sistema di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata del problema dell'attuatore del flap dello scarico. Dopo aver fatto controllare dal mio meccanico durante l'ultimo tagliando a 182850 KM, posso confermare che il rumore dello scarico è effettivamente correlato a un motore del flap difettoso. I sintomi all'avviamento a freddo e i codici di errore corrispondevano perfettamente a quanto descritto. Il meccanismo del flap è sicuramente bloccato, causando quel caratteristico rumore forte dello scarico. Prima di farlo riparare, volevo solo sapere se qualcun altro ha avuto successo a lungo termine con questa riparazione? Mi chiedo anche se l'aggiornamento a una versione più recente dell'attuatore del flap potrebbe prevenire futuri problemi con i componenti dello scarico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua PT Cruiser. Dopo aver sostituito il motorino della valvola sulla mia, funziona senza problemi da circa 2 anni. La versione più recente dell'attuatore della valvola sembra essere più affidabile; il mio meccanico ha menzionato che sono stati apportati miglioramenti per prevenire i danni causati dall'umidità, un problema comune con il design originale. I componenti dello scarico, incluso il meccanismo della valvola, funzionano perfettamente da quando è stato effettuato l'aggiornamento. Le prestazioni del motore sono costantemente buone, soprattutto durante le partenze a freddo, e il rumore dello scarico rimane a livelli normali. L'investimento nel modello di attuatore più recente è valso la pena per l'affidabilità a lungo termine. Assicurati che il tuo meccanico controlli l'intero sistema di scarico durante la riparazione. Nel mio caso, hanno riscontrato una leggera usura sulle valvole di scarico che avrebbe potuto causare problemi in seguito. Risolvere questi problemi durante lo stesso intervento mi ha risparmiato potenziali problemi futuri. In base al tuo chilometraggio, questo è effettivamente un punto comune in cui l'attuatore della valvola originale si guasta. Hai notato cambiamenti nel consumo di carburante insieme al rumore dello scarico? Questo potrebbe indicare se la posizione della valvola sta influenzando l'efficienza del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le utili informazioni sui risultati a lungo termine con l'attuatore a flap aggiornato. Il feedback sulla resistenza all'umidità nel nuovo design è particolarmente prezioso. Il mio consumo di carburante è aumentato di circa il 15% da quando è iniziato il rumore di scarico, il che è comprensibile data la posizione bloccata del flap. Procederò con la programmazione della riparazione, richiedendo la versione più recente del motorino del flap. Suggerimento intelligente quello di fargli ispezionare il resto dei componenti di scarico mentre ci lavorano. Il chilometraggio è decisamente abbastanza alto da giustificare un controllo accurato delle valvole di scarico e delle parti correlate. Meglio individuare eventuali problemi in fase di sviluppo ora piuttosto che affrontare un'altra riparazione a breve. Sapere che la tua riparazione è durata 2 anni senza problemi mi dà fiducia nell'andare avanti con la riparazione della mia. Le prestazioni del motore e il corretto funzionamento dello scarico valgono l'investimento, soprattutto perché le partenze a freddo sono state così difficili ultimamente. Mi assicurerò di ottenere l'ispezione completa che hai suggerito mentre è in officina.

(Tradotto da Inglese)