Scarico ibrido Renegade + risoluzione dei problemi di funzionamento irregolare

Ho avuto problemi simili con la mia Jeep Compass 4xe del 2020. I sintomi indicavano un sensore di ossigeno difettoso, che causava una miscela di carburante non corretta e influiva sulle prestazioni del convertitore catalitico. Il suono del tubo di scarico che perde, unito alla spia del motore, indica in genere problemi all'impianto di scarico. Il funzionamento irregolare potrebbe essere dovuto al fatto che il motore compensa le letture errate del sensore di ossigeno. Se non vengono affrontati tempestivamente, questi sintomi possono trasformarsi in problemi più gravi. Nel mio caso, la diagnosi ha rivelato un sensore di ossigeno deteriorato e una piccola crepa nel filtro antiparticolato. La riparazione ha comportato la sostituzione di entrambi i componenti, poiché lavorano insieme nel sistema di emissioni. Si è trattato di una riparazione seria che ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate e diverse ore di manodopera. Durante il controllo di questi componenti, assicuratevi che i livelli del liquido DEF siano corretti, poiché livelli bassi possono provocare sintomi simili nei sistemi ibridi. Il meccanico dovrebbe inoltre verificare la presenza di codici di errore specifici relativi all'impianto di scarico, che indicheranno il componente esatto che causa il problema. Raccomandiamo vivamente di far controllare il problema al più presto, in quanto, se trascurato, può portare a una riduzione dell'efficienza del carburante e a potenziali danni ad altri componenti del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi del sensore di ossigeno e del filtro antiparticolato. È piuttosto simile a quello che sto vivendo io con la mia Renegade. Sono curioso di sapere quanto hai pagato per la riparazione completa. Inoltre, hai notato altri problemi al sistema di scarico da quando l'hai riparato? Vorrei avere un'idea di cosa aspettarmi in termini di costi e se la riparazione è stata una soluzione permanente o se devo prevedere ulteriori riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver portato la mia Compass dal meccanico la scorsa settimana, il malfunzionamento del trattamento dello scarico è stato completamente risolto. La diagnosi ha confermato un difetto della sonda Lambda, proprio come sospettavo dai sintomi. Il costo totale della riparazione è stato di 375 euro, comprensivo di ricambi e manodopera. Dopo aver riparato la sonda dell'ossigeno, il motore funziona senza problemi e non emette più rumori di scarico. La spia del motore si è spenta subito dopo la riparazione e il sistema di scarico ora funziona perfettamente. Da allora non sono emersi altri problemi al sistema di scarico. Il filtro antiparticolato è stato ispezionato durante la riparazione ed è risultato in buone condizioni, quindi nel mio caso non è stato necessario sostituirlo. Il meccanico ha controllato anche la valvola EGR per precauzione, dato che questi componenti lavorano spesso insieme nel sistema di emissioni. La soluzione sembra essere permanente e non mi aspetto che sia necessario effettuare altre riparazioni se il vostro problema è simile. Assicuratevi solo che l'officina esegua un controllo diagnostico approfondito per confermare la causa esatta prima di iniziare le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Ieri ho finalmente portato la mia Renegade dal meccanico dopo aver ricevuto consigli qui. La scansione diagnostica ha rivelato un sensore NOx difettoso e una piccola crepa nel collettore di scarico, che causava il rumore di perdita. Questo spiega perfettamente il funzionamento irregolare e il forte odore di scarico. La riparazione totale è stata di 580 euro, che comprendeva la sostituzione del sensore, la riparazione della perdita nello scarico e una diagnosi completa del sistema. Hanno anche controllato il convertitore catalitico e la valvola EGR, ma entrambi funzionavano correttamente. La spia del motore si è spenta subito dopo la riparazione e ora l'auto funziona in modo molto più fluido. Non ci sono più strani odori o rumori provenienti dall'impianto di scarico. Sono davvero contento di averla fatta controllare prima che i problemi peggiorassero. Il meccanico mi ha detto che, se questi problemi sono stati individuati per tempo, si sono evitati potenziali danni al convertitore catalitico, che avrebbero comportato una riparazione molto più costosa. Per chiunque abbia sintomi simili, vale sicuramente la pena di farli controllare prima che dopo. La riparazione è stata semplice e ha richiesto circa 3 ore in totale.

(Tradotto da Inglese)