S8 Miscela di carburante ricca e problemi di prestazioni lente

Ho avuto problemi simili su una A8 4.2 del 2005. I sintomi corrispondevano esattamente: consumo di carburante elevato, strattoni in accelerazione e minimo irregolare. Dopo i test diagnostici, è emerso che un iniettore del carburante era difettoso, causando un rapporto aria-carburante errato e una condizione di miscela ricca. L'iniettore difettoso spruzzava continuamente una quantità eccessiva di carburante, il che spiegava i problemi di consumo e di prestazioni del motore. Anche il convertitore catalitico stava iniziando a danneggiarsi a causa della costante miscela ricca. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché gli iniettori difettosi possono causare: Accensioni errate del motore, candele danneggiate, convertitore catalitico danneggiato, risparmio di carburante significativamente peggiore, potenziali danni al motore se non si risolve il problema La riparazione ha comportato la sostituzione dell'iniettore difettoso e la pulizia del sistema di alimentazione. Dopo la riparazione, la spia del motore è scomparsa e il motore è tornato a funzionare regolarmente. Si consiglia di far controllare il problema al più presto, poiché il funzionamento con una miscela ricca può causare danni costosi ad altri componenti se non viene risolto. I sintomi sono tipici dei problemi agli iniettori, soprattutto in questi motori dopo oltre 100.000 km.

(Tradotto da Inglese)

Wow, grazie per aver condiviso la tua esperienza dettagliata. I sintomi della mia S8 corrispondono davvero ai tuoi, con problemi di funzionamento irregolare e consumo di carburante. Hai fatto bene a controllare gli iniettori e il potenziale danno al convertitore catalitico. Ha senso che una miscela ricca causi tutti questi problemi. Probabilmente dovrei far controllare anche il sensore di ossigeno, che potrebbe causare sintomi simili se non legge correttamente. Il tuo meccanico ha menzionato qualcosa riguardo al filtro dell'aria o al collettore di aspirazione quando ha eseguito il lavoro? Ti dispiace condividere il costo totale della riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi al sistema di alimentazione da quando l'hai riparata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sul follow-up. Sono lieto di comunicare che dopo la sostituzione dell'iniettore difettoso (515 euro in totale), tutti i problemi di miscela ricca sono stati completamente risolti. Il motore ora funziona perfettamente e il risparmio di carburante è tornato a livelli normali. Durante la diagnosi, il meccanico ha testato il sensore di ossigeno e il collettore di aspirazione: entrambi funzionavano bene. La causa principale era sicuramente l'iniettore difettoso che inondava il cilindro di carburante in eccesso. Ciò influiva sulle prestazioni dell'intero sistema di alimentazione e causava i sintomi di funzionamento irregolare. Dopo la riparazione, l'impianto di alimentazione ha funzionato perfettamente, senza più scatti in accelerazione e senza più problemi di funzionamento al minimo. Il convertitore catalitico, fortunatamente, non ha subito danni permanenti, poiché abbiamo individuato il problema in tempo. Una cosa da notare: durante il controllo dell'iniettore, è stata eseguita una pulizia completa del sistema di alimentazione che ha contribuito a garantire prestazioni ottimali dopo la riparazione. Nei mesi successivi alla riparazione non sono emersi altri problemi legati al carburante. Guardando i vostri sintomi, sono davvero simili a quelli che ho riscontrato io. Sarebbe saggio far controllare la macchina al più presto per evitare potenziali danni al convertitore catalitico o ad altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Alla fine ho preso la palla al balzo e l'ho portata da un meccanico la scorsa settimana. Si è scoperto che avevo anche un iniettore del carburante difettoso e due candele usurate che causavano il problema della miscela ricca. La riparazione totale è stata di 680 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. La differenza nel funzionamento dell'auto è sorprendente. Il risparmio di carburante è tornato alla normalità, non ci sono più scatti in accelerazione e il motore gira al minimo in modo perfettamente regolare. Anche la spia del motore non c'è più. Valeva sicuramente la pena di risolvere il problema prima che causasse problemi più costosi. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha aiutato ad andare dal meccanico con una migliore comprensione del probabile problema. Il processo diagnostico è stato molto più agevole poiché ho potuto spiegare correttamente i sintomi e sapevo cosa aspettarmi. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)