Rumore di retromarcia nel cambio del VW Maggiolino tra una marcia e l'altra

Ho avuto problemi di trasmissione simili con la mia VW Golf GTI 2016. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato: spie di allarme, cambi marcia difficoltosi e quel caratteristico rumore di rettifica tra le marce. Il livello dell'olio della trasmissione era criticamente basso, causato da un sensore di trasmissione difettoso che forniva letture errate. Il sensore di temperatura della trasmissione non è riuscito ad avvisare di bassi livelli di olio fino a quando la situazione non è diventata grave. Se lasciato incontrollato, il basso livello del fluido di trasmissione può causare danni permanenti ai componenti interni. Questo è sicuramente un problema serio che richiede un'attenzione immediata. Continuare a guidare con questi sintomi rischia di causare gravi danni alla trasmissione. Nel mio caso, la riparazione ha comportato: la sostituzione del sensore di temperatura della trasmissione difettoso, il completo cambio del fluido di trasmissione, la sostituzione del filtro della trasmissione, la ricalibrazione del modulo di controllo della trasmissione. Il cambio marcia è tornato alla normalità dopo la riparazione e le spie di allarme si sono spente. L'intero lavoro ha richiesto due giorni in officina, principalmente perché è stato necessario eseguire più test diagnostici per assicurarsi che la trasmissione non avesse subito danni interni. Consiglierei vivamente di far controllare immediatamente questo da uno specialista di trasmissioni certificato. I sintomi indicano che si tratta di qualcosa di più di una semplice riparazione e che sono necessarie apparecchiature diagnostiche professionali per valutare correttamente i problemi di trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf GTI. La mia Beetle ha avuto problemi di trasmissione quasi identici l'anno scorso. Il rumore di rettifica e la cambiata ruvida erano piuttosto spaventosi. È bello sapere che la tua riparazione è andata bene. Dopo aver letto della tua riparazione, ora mi chiedo se sono sorti altri problemi dopo la sostituzione del sensore e del fluido della trasmissione? E se non ti dispiace condividere, qual è stato il costo totale per la riparazione completa? È utile sapere cosa aspettarsi in termini di prezzo prima di andare in officina. I problemi di surriscaldamento e gli avvisi di trasmissione automatica mi hanno preoccupato, soprattutto dopo aver visto quanto grave fosse il tuo caso. Apprezzo molto la descrizione dettagliata di ciò che è stato fatto per risolverlo.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo fare un aggiornamento sulle tue domande relative ai problemi post-riparazione. Dopo aver riparato il sensore di temperatura dell'olio del cambio difettoso il mese scorso, tutto funziona perfettamente nella mia GTI. L'officina di riparazione cambi ha svolto un lavoro accurato risolvendo sia il problema del sensore che il basso livello dell'olio del cambio, che causavano quei preoccupanti problemi di surriscaldamento. Il costo totale è stato di 365€, che includevano la sostituzione del sensore di temperatura, la regolazione del livello dell'olio del cambio ed eseguire diversi test diagnostici. Questo è stato in realtà meno costoso di quanto inizialmente temessi, considerando quanto sembravano gravi i problemi del cambio all'inizio. Da allora non sono emersi ulteriori problemi. Il rumore di macinazione è completamente scomparso e il cambio automatico ora cambia marcia senza problemi. Le spie di avvertimento non si sono riaccese, confermando che la riparazione del sensore di temperatura e del livello dell'olio ha davvero risolto i problemi principali. L'officina ha spiegato che individuare i problemi del cambio in anticipo, soprattutto quando sono correlati ai livelli dell'olio e ai sensori di temperatura, aiuta a prevenire la necessità di riparazioni del cambio più estese in futuro. Farlo riparare tempestivamente mi ha sicuramente risparmiato riparazioni più costose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Dopo aver letto le risposte, ho deciso di far controllare il mio Maggiolino da un altro specialista in riparazioni di trasmissioni. Si è scoperto che il sensore di temperatura della trasmissione era effettivamente difettoso, causando quelle spaventose spie di avvertimento e cambi marcia irregolari. La riparazione è stata semplice, è stato installato un nuovo sensore della trasmissione e hanno effettuato un cambio completo del fluido, poiché il fluido vecchio presentava segni di surriscaldamento. L'intero lavoro è costato 425€ e ha richiesto solo un giorno. Il rumore di rettifica è completamente sparito e la trasmissione ora cambia marcia perfettamente. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui e di aver appreso il problema del sensore. Avrei potuto finire con costi di riparazione della trasmissione maggiori se avessi continuato a guidarla. La nuova officina ha fatto un ottimo lavoro, mi hanno mostrato il sensore difettoso e mi hanno spiegato tutto chiaramente. Guido da due settimane senza spie di avvertimento o problemi di cambiata. Per chiunque altro veda sintomi simili, è fondamentale farlo controllare immediatamente. Il problema del sensore della trasmissione è apparentemente piuttosto comune ed è molto più economico da risolvere prima che causi problemi maggiori.

(Tradotto da Inglese)