RS6: guasto alla ventola del radiatore che causa un pericoloso surriscaldamento

La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia RS7 del 2019. Avendo una certa esperienza di manutenzione di base, ho notato i problemi di raffreddamento del motore durante i viaggi più lunghi. I sintomi del surriscaldamento del motore corrispondevano esattamente ai tuoi, la ventola del radiatore dell'auto non si innestava correttamente quando le temperature salivano. Inizialmente ho pensato che si trattasse dell'interruttore termico, ma la diagnostica in officina ha rivelato un sensore di velocità difettoso che causava letture errate, portando al malfunzionamento del sistema di raffreddamento. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, sostituzione del sensore di velocità, verifica del funzionamento della ventola del radiatore dell'auto, verifica del corretto funzionamento del raffreddamento del motore Il costo totale è stato di 250 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha risolto tutti i sintomi, compresa la spia del motore di controllo. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potreste fornire: chilometraggio attuale, eventuali rumori insoliti provenienti dal vano motore, comportamento dell'indicatore di temperatura (aumento graduale o picchi improvvisi), cronologia della manutenzione recente, eventuali modifiche al sistema di raffreddamento Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se si tratta di qualcosa di diverso nella configurazione del vostro sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver controllato. La mia RS6 ha 26759 km e ha fatto il tagliando annuale il mese scorso. L'indicatore della temperatura mostra picchi improvvisi, soprattutto durante la guida in città. Non ci sono suoni insoliti provenienti dal vano motore e tutto andava bene fino a quando non sono iniziati i problemi di surriscaldamento dell'auto la scorsa settimana. Il movimento delle pale della ventola sembra incoerente: a volte si innesta in ritardo, altre volte non si innesta affatto. I problemi di controllo della temperatura sono più evidenti quando il motore è al minimo. Durante la recente revisione, hanno effettuato un controllo standard del sistema di raffreddamento del motore, ma non hanno riscontrato alcun problema. Secondo il rapporto di servizio, il radiatore dell'auto sembrava pulito e correttamente mantenuto. Non sono state apportate modifiche ai componenti di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

In base alla sua descrizione, la situazione è molto simile a quella che ho riscontrato con la mia RS7. Il movimento incoerente delle pale della ventola, combinato con i picchi di temperatura durante il funzionamento al minimo, suggerisce fortemente un problema al motore della ventola piuttosto che a un sensore come nel mio caso. L'innesto tardivo della ventola di raffreddamento è un segno rivelatore del fatto che il motore della ventola potrebbe avere un guasto intermittente. In base alla mia esperienza con sistemi simili, quando la ventola del radiatore dell'auto mostra questo tipo di comportamento, la sostituzione del solo sensore o interruttore raramente risolve il problema principale. Poiché il sistema di raffreddamento è stato controllato di recente e il radiatore è pulito, mi concentrerei su: 1. Verificare i valori di resistenza del motore della ventola 2. Controllo del relè della ventola di raffreddamento 3. Verificare l'alimentazione del gruppo ventola Quando il mio motore della ventola si è guastato completamente, il costo della sostituzione è stato di 420 euro, manodopera inclusa. Il controllo della temperatura è migliorato subito dopo la riparazione e la spia di controllo motore si è spenta quando il nuovo motore della ventola ha comunicato correttamente con il sistema. Dato il basso chilometraggio, il problema potrebbe essere coperto dalla garanzia. Vale la pena di verificare prima di procedere a qualsiasi riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. I passaggi diagnostici hanno molto senso, soprattutto il controllo dei valori di resistenza del motore della ventola. I sintomi descritti dalla tua RS7 corrispondono perfettamente alla mia situazione. Chiederò all'officina di concentrarsi specificamente sulla verifica del motore della ventola di raffreddamento e del sistema di relè, dato che il rumore della ventola e i modelli di innesto sembrano essere il problema principale. Ho appena controllato i documenti della mia garanzia e fortunatamente dovrebbe essere coperta dal momento che sono ben al di sotto del limite di chilometraggio. Prenoterò la prossima settimana e farò eseguire i test specifici sui componenti di raffreddamento del motore. Il test dell'interruttore termico può far parte del loro processo diagnostico, ma in base all'incoerenza dell'innesto della ventola, sono d'accordo che il motore della ventola sia il colpevole più probabile. Vi aggiornerò una volta ricevuti i risultati dall'officina. È davvero utile conoscere anche i costi di riparazione tipici, anche se il mio dovrebbe essere in garanzia. Almeno so cosa aspettarmi se problemi simili al sistema di raffreddamento dovessero presentarsi dopo il periodo di garanzia.

(Tradotto da Inglese)