Riparazione dei guasti delle spie di avvertimento e del sistema SOS del VW Transporter

Come persona con esperienza di lavoro su VW, ho riscontrato un malfunzionamento simile nella mia VW T4 del 2003, che condivide molti componenti elettronici con il tuo Transporter. Il guasto del sistema di chiamata di emergenza e le spie di avvertimento si sono rivelati correlati a un difettoso collegamento elettrico vicino al modulo di controllo. Dopo diversi tentativi di ripristino del sistema che non hanno risolto il problema, l'ho portato in officina. Lì hanno scoperto connessioni dei cavi corrosi che influenzavano l'unità di chiamata di emergenza, causando molteplici codici di errore e indicatori di avvertimento. La riparazione ha comportato la pulizia e la sostituzione dei contatti del connettore danneggiati, oltre a un ripristino completo del sistema elettronico dell'auto. Il costo totale è stato di 95 € per pezzi e manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, non si sono più verificate spie di avvertimento o messaggi di guasto della chiamata. Per aiutare a diagnosticare il tuo problema specifico in modo più accurato, potresti condividere: Sono presenti codici di errore specifici? Quali spie di avvertimento sono illuminate? Il sistema di chiamata di emergenza risponde in qualche modo? Hai notato altri problemi elettrici? Questo potrebbe indicare se stai affrontando lo stesso problema del connettore o se potrebbe esserci un'altra causa sottostante.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 25200 km, circa 2 settimane fa. Va detto che scollegare la batteria per 30 minuti ha aiutato a risolvere temporaneamente le spie di allarme, ma sono ricomparse dopo pochi giorni di guida. I codici di diagnostica del mio scanner base mostrano errori di comunicazione tra i moduli. Le spie di allarme includono sia gli indicatori di malfunzionamento dell'airbag che del sistema. Il pulsante di chiamata di emergenza non fa nulla quando viene premuto, il che sembra confermare un problema con quel sistema. Nessun altro problema elettrico rilevato, tutti i finestrini elettrici, le luci e le altre funzioni funzionano normalmente. Vorrei capire se questa soluzione temporanea tramite scollegamento della batteria indica un guasto di un componente specifico, poiché ha risolto brevemente gli errori telematici.

(Tradotto da Inglese)

In base alla tua descrizione del miglioramento temporaneo dopo la disconnessione della batteria, questo sembra molto simile al problema che ho avuto con la mia T4. Il fatto che gli avvisi ritornino dopo pochi giorni suggerisce fortemente un problema di connessione piuttosto che un guasto completo del modulo. Gli errori di comunicazione tra i moduli in genere indicano problemi di cablaggio o di connessione a massa. Nel mio caso, la soluzione temporanea della disconnessione della batteria funzionava allo stesso modo, ripuliva le cose per un po' prima che i problemi riemergessero. Poiché il tuo ultimo servizio è recente, l'elettronica dell'auto potrebbe essere stata disturbata durante i lavori di manutenzione. I sistemi di sicurezza dell'auto sono particolarmente sensibili a qualsiasi variazione di tensione o qualità di connessione. Quando il mio sistema di chiamata di emergenza ha smesso di rispondere, era direttamente collegato a connessioni a massa deteriorate che i lavori di manutenzione avevano aggravato. Un corretto reset di sistema da parte di un'officina con attrezzature diagnostiche professionali sarebbe il passo successivo, poiché gli scanner di base spesso non riescono ad accedere completamente a tutti i moduli. La riparazione nel mio caso è andata oltre la semplice reimpostazione, ha richiesto la pulizia delle connessioni e la sostituzione di alcuni terminali corrosi per risolvere definitivamente i problemi di guasto della chiamata. I tuoi sintomi corrispondono a eventuali cali di tensione durante l'avviamento? Questo potrebbe aiutare a confermare se si tratta dello stesso problema di messa a terra che ho riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla disconnessione della batteria che ha aiutato temporaneamente. Il mio veicolo presenta un leggero calo di tensione durante le partenze a freddo, che potrebbe essere correlato a questi problemi di telematica come hai menzionato. I codici di errore del mio scanner base mostrano P1603 e U0100, entrambi suggeriscono problemi di comunicazione tra i moduli di controllo. Dopo aver sentito parlare della tua esperienza simile con problemi di messa a terra, farò controllare le connessioni e i punti di massa da un'officina professionale. Il fatto che la disconnessione della batteria abbia fornito un sollievo temporaneo sembra indicare un problema di connessione elettrica piuttosto che un modulo guasto. I sistemi di sicurezza dell'auto sembrano funzionare normalmente a parte il guasto della chiamata di emergenza e le spie di avvertimento. Poiché avere il sistema SOS non funzionante rappresenta un problema di sicurezza, fisserò un appuntamento con un'officina di riparazione che dispone di apparecchiature diagnostiche adeguate per ripristinare correttamente il sistema e ispezionare il cablaggio. Grazie per avermi aiutato a restringere la probabile causa. Questo mi dà un punto di partenza molto migliore per discutere la riparazione con il meccanico piuttosto che andare alla cieca sui potenziali problemi di connessione che causano questi malfunzionamenti.

(Tradotto da Inglese)