Ricerca di soluzioni per problemi elettrici in una Volvo S40 a benzina del 2011

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Volvo S60 Diesel del 2009. Non sono assolutamente un esperto - direi che sono da qualche parte nella fascia bassa a qualche esperienza quando si tratta di problemi con le auto. Alla fine ho portato la mia auto in un'officina locale e hanno scoperto che la batteria era difettosa e perdeva carica. La sostituzione della batteria mi è costata circa 290 euro. Il problema è stato risolto! È solo un'ipotesi, ma avete dato un'occhiata alla vostra batteria di recente? Potrebbe essere un problema simile. Ma senza conoscere meglio la tua auto, è difficile dirlo con certezza.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per i consigli! La mia S40 ha percorso circa 107164 km e ho fatto l'ultimo tagliando regolare non molto tempo fa. I meccanici hanno controllato la batteria e sembrava che andasse bene. Tuttavia, mi hai dato sicuramente qualcosa da controllare; potrei fare una ricerca più approfondita o eseguire qualche test sulla batteria da solo. È solo un po' sconcertante visto che i sintomi sembrano essere più elettrici. Spero di poterne venire a capo. Ma, ehi, bisogna seguire i colpi della vita di chi possiede un'auto, giusto? Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Non preoccuparti, sono sempre felice di aiutare un collega proprietario di Volvo! Hai sicuramente ragione riguardo alle stranezze del possesso di un'auto. È divertente, ma può essere un vero rompicapo. Dal momento che la batteria ha ottenuto un certificato di buona salute, è possibile che ci sia un problema nel cablaggio o nel terminale 30, come si sospettava inizialmente. Poiché il terminale è l'alimentazione principale per tutti i sistemi elettrici, qualsiasi interruzione può causare ogni sorta di strano inconveniente. Per quanto riguarda la mia S60, ho avuto uno strano problema con i fari che si oscuravano e si accendevano a caso. Mi ci sono voluti anni per capire che il problema era dovuto a un cavo usurato. Se non avete problemi, potrebbe valere la pena di dare un'occhiata al cablaggio e vedere se riuscite a trovare un collegamento allentato o un filo sfilacciato. Ma se questo è un po' al di là della vostra portata, rivolgersi a un professionista per un controllo più approfondito potrebbe risparmiarvi molti grattacapi. Tieni duro, spero che tu riesca a risolvere il problema al più presto!

(Tradotto da Tedesco)

Salute! Sicuramente darò un'occhiata approfondita al cablaggio non appena potrò e ricontrollerò quel terminale 30. L'idea di un cavo usurato non mi sembra troppo azzardata, considerando l'età dell'auto. Se tutto il resto fallisce, o se il problema si rivela più complesso, gli esperti dell'officina dovranno diventare i miei nuovi migliori amici finché non si risolve la questione. Grazie per aver condiviso la vostra esperienza e i vostri consigli, lo apprezzo molto. Continuate a godervi i vostri viaggi e state attenti alla strada!

(Tradotto da Tedesco)