Problemi elettrici VW Tiguan: oltre la soluzione della batteria scarica

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Golf del 2018, e, avendo una discreta esperienza di meccanica, posso condividere cosa è successo. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: avviamenti deboli, luci tremolanti e anomalie elettriche inusuali. Il sistema di carica mostrava chiari segni di problemi. Inizialmente, sospettavo l'alternatore, ma dopo una diagnosi accurata nella mia officina, hanno scoperto che i terminali della batteria erano corrosi e la batteria stessa era fortemente scarica, oltre il recupero. La bassa tensione causava ogni genere di problemi elettrici. L'officina ha eseguito un test completo del sistema di carica, che ha confermato che l'alternatore e l'alimentazione erano effettivamente a posto. Il principale responsabile era la batteria, che si era degradata al punto da non riuscire più a mantenere una carica adeguata. La riparazione ha incluso: Sostituzione completa della batteria, Pulizia e fissaggio dei terminali della batteria, Diagnosi completa del sistema di carica, Regolazione del sistema computerizzato. Il costo totale è stato di 290€ e l'auto funziona perfettamente da allora. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il tuo caso, potresti condividere: Quanti anni ha la tua batteria attuale? Hai notato corrosione intorno ai terminali della batteria? La spia dell'alternatore si accende mentre guidi? Quale lettura di tensione ottieni mentre il motore è in funzione? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho vissuto io o indica un diverso problema del sistema di carica.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo intervento di manutenzione è stato completato a 88441 km e ha incluso un'ispezione completa dei componenti di ricarica. Dopo i test e le indagini, il mio problema si è rivelato più complesso di un semplice guasto alla batteria. La batteria principale ha mostrato buone letture di tensione quando testata individualmente, ma un test di caduta di tensione ha rivelato una resistenza significativa nel collegamento del cavo di massa al telaio. L'officina ha riscontrato che il cavo di massa della batteria si era deteriorato, creando un flusso elettrico incoerente attraverso il sistema di ricarica. Hanno inoltre scoperto connessioni corrose nella scatola dei fusibili, che hanno contribuito alle fluttuazioni di tensione. La riparazione completa includeva: Sostituzione del cavo di massa principale, Pulizia e fissaggio di tutte le principali connessioni elettriche, Test dei componenti del sistema di ricarica, Reimpostazione del sistema informatico. Il costo totale della riparazione è stato di 180 € e ha risolto completamente tutti i problemi elettrici. Le letture di tensione regolari mostrano ora il corretto funzionamento del sistema di ricarica sia al minimo che a velocità di regime.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione del tuo cavo di massa. Il regolatore di tensione e altri componenti del sistema di carica che sono buoni corrispondono a quello che ho trovato anche durante la mia risoluzione dei problemi. La mia Golf aveva in realtà sintomi molto simili, ma la causa principale era leggermente diversa. Mentre tu avevi un cavo di massa difettoso, il mio problema elettrico derivava da morsetti della batteria corrosi e da una connessione dell'alimentatore difettosa nella scatola dei fusibili principale. Dopo essermi stancato degli strani guasti elettrici, ho fatto ispezionare l'intero sistema di carica. Come nel tuo caso, l'alternatore e la batteria sono stati testati bene indipendentemente. L'officina ha scoperto che il vero problema era rappresentato da connessioni deteriorate che causavano resistenza nel circuito. La mia riparazione ha incluso la pulizia di tutte le connessioni dei morsetti della batteria e la sostituzione di un blocco di distribuzione di potenza danneggiato. Il totale è arrivato a circa 220 € e ha risolto completamente i problemi di luci tremolanti e di avviamento. Questi casi mostrano perché la manutenzione corretta del sistema elettrico è così critica. Anche con una batteria e un alternatore buoni, le connessioni difettose nel sistema di carica possono causare ogni sorta di sintomi strani. Consiglierei di far eseguire all'officina un accurato test di caduta di tensione su tutte le principali connessioni di potenza al tuo prossimo tagliando. Questo spesso rileva problemi in via di sviluppo prima che causino problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili informazioni sul sistema di ricarica. Volevo solo chiudere questo thread con un rapido aggiornamento, poiché altri potrebbero trarre beneficio dalla mia esperienza. Il regolatore di tensione e la tensione della batteria hanno entrambi dato risultati normali, ma il cavo di massa difettoso stava causando seri problemi al sistema di ricarica. La connessione di massa incoerente ha reso l'alimentazione instabile, causando tutti quei frustranti problemi elettrici. Risultati chiave della mia riparazione: la batteria principale aveva una buona tensione, ma il cavo di massa era gravemente corroso, le connessioni danneggiate alla scatola dei fusibili hanno peggiorato i problemi di tensione, un nuovo cavo di massa e terminali puliti hanno risolto tutto, costo totale della riparazione 180€. Sono passate diverse settimane e il sistema elettrico funziona perfettamente. I guasti insoliti e le luci tremolanti sono completamente scomparsi. La tensione ai morsetti della batteria rimane stabile e l'auto parte forte ogni volta. Lezione importante imparata: le connessioni di massa deteriorate possono simulare una batteria o un alternatore difettosi. Ottenere una corretta diagnosi del sistema di ricarica mi ha risparmiato la sostituzione inutile di componenti buoni. Grazie ancora per avermi aiutato a capire questi folletti elettrici. Spero che questo aiuti altri a individuare problemi simili al sistema di ricarica nei loro veicoli.

(Tradotto da Inglese)