Problemi e soluzioni di riparazione del tenditore della cinghia VW Jetta

Ho avuto un problema simile con una VW Passat 2020. Sulla base della mia esperienza con le riparazioni relative alla cinghia, posso condividere cosa è successo nel mio caso. Il primo segnale è stato un rumore anomalo del motore proveniente dalla parte anteriore, seguito da un cigolio intermittente della cinghia, soprattutto durante l'avviamento a freddo. La puleggia folle stava cedendo, il che ha influenzato l'intero sistema della cinghia trapezoidale. L'ho portato in officina dove hanno diagnosticato un tendicinghia completamente usurato. La riparazione ha comportato la sostituzione sia del tendicinghia che della puleggia folle come misura preventiva. Il costo totale è stato di 455 € per pezzi e manodopera. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità dopo la riparazione e il cigolio della cinghia è completamente scomparso. Ancora più importante, averlo risolto tempestivamente ha impedito potenziali danni ad altri componenti. Potresti condividere: Qualsiasi suono anomalo dal vano motore? Il cigolio della cinghia si verifica solo all'avviamento o anche durante la guida? Hai notato cambiamenti nelle prestazioni del motore? Quando è stato effettuato l'ultimo tagliando della cinghia? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho vissuto e potrebbero portare a consigli più specifici.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo intervento di manutenzione è stato eseguito a 145.000 km, concentrandosi principalmente su interventi di manutenzione generale. Il rumore del motore ha iniziato a essere più evidente circa 2 settimane fa, con un distinto suono di sferragliamento all'avviamento a freddo. Lo stridio della cinghia si verifica principalmente all'avviamento, ma di recente ha iniziato a verificarsi anche durante la guida normale, soprattutto in accelerazione. La cinghia di distribuzione e i componenti correlati sono stati controllati durante l'ultimo intervento di manutenzione, ma non sono stati riscontrati problemi. Sto notando uno sferragliamento più frequente dalla zona della puleggia tendicinghia, in particolare al mattino. Prenoto un appuntamento in officina a breve, ma volevo verificare se questi sintomi corrispondono a quelli segnalati da altri prima di procedere con le riparazioni. Le prestazioni del motore rimangono stabili per ora, anche se sono preoccupato per possibili danni se il problema non viene risolto.

(Tradotto da Inglese)

I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho avuto con la mia VW Passat. La progressione da un rumore occasionale all'avvio a un costante ticchettio corrisponde perfettamente, e hai ragione a preoccuparti. Il ticchettio mattutino dalla zona della puleggia tendicinghia è un segno rivelatore. Quando inizialmente l'ho ignorato, la cinghia trapezoidale ha iniziato a slittare più frequentemente, soprattutto durante l'accelerazione. Il tendicinghia era completamente rovinato quando finalmente lo hanno ispezionato. Dal momento che la tua cinghia di distribuzione è stata controllata di recente, concentrati sui componenti del sistema della cinghia trapezoidale. Nella mia riparazione, hanno scoperto che il tendicinghia usurato aveva causato una leggera usura sui bordi della cinghia. Considera di sostituire sia il tendicinghia che la cinghia come un set completo. Farlo riparare presto è cruciale, un tendicinghia guasto può portare alla rottura o al salto della cinghia trapezoidale dalle pulegge. La riparazione mi è costata 455 €, ma prevenire potenziali danni al motore è valsa la pena. Ti consiglio vivamente di prenotare quell'appuntamento in officina questa settimana. I sintomi corrispondono quasi esattamente a quelli che hanno portato al mio guasto del tendicinghia, e prenderlo in tempo eviterà probabilmente la sostituzione di ulteriori pezzi.

(Tradotto da Inglese)

Le somiglianze tra il tuo caso e il mio sono molto utili. Dati i sintomi corrispondenti, in particolare la progressione dello stridio della cinghia e del rumore della puleggia tendicinghia, mi sento più fiducioso riguardo alla diagnosi. Ho prenotato un appuntamento in officina per la prossima settimana. Il sistema della cinghia trapezoidale sarà la loro priorità, e chiederò di ispezionare a fondo sia il tendicinghia che la puleggia folle. In base alla tua esperienza, chiederò anche di controllare eventuali usure dei bordi della cinghia che potrebbero essersi sviluppate. Il preventivo di 455€ aiuta a definire aspettative realistiche per la riparazione. Anche se non è una cifra piccola, prevenire danni maggiori al motore lo rende un investimento valido. Il rumore del motore è diventato più evidente durante il mio tragitto mattutino, quindi affrontare questo problema tempestivamente sembra la decisione giusta. Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Mi ha aiutato a confermare i miei sospetti sul fatto che il gruppo tendicinghia sia il probabile colpevole. Farò un aggiornamento una volta completata la riparazione per condividere ciò che troveranno.

(Tradotto da Inglese)