Problemi di trasmissione VW Up: ingranaggi che slittano e cambi a scatti

Ho avuto un problema simile con la mia VW Polo del 2019 con cambio automatico. Avendo un po' di esperienza con i problemi di trasmissione, ho notato sintomi comparabili. Il ritardo del convertitore di coppia e la cambiata brusca si sono rivelati difetti conseguenti derivanti dal sistema ABS. Quando il modulo di controllo riceve segnali errati da sensori ABS difettosi, può innescare misure di protezione della trasmissione, facendo sì che l'auto entri in modalità di emergenza in modo intermittente. Inizialmente pensavo che avesse bisogno di un intervento sulla trasmissione, ma la mia officina ha eseguito una scansione completa dei codici di errore che ha rivelato la vera causa principale. La buona notizia è che era coperto da garanzia, quindi il costo di riparazione è stato di 0€. La riparazione ha comportato l'aggiornamento del software del modulo di controllo e la verifica che le letture del sensore ABS fossero corrette. Dopodiché, il comportamento della trasmissione è tornato alla normalità con cambiate fluide e risposta adeguata. Per aiutare a diagnosticare il tuo caso specifico, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Se sono memorizzati codici di errore, Se il problema si verifica a motore freddo o caldo, Se noti un comportamento anomalo dell'ABS, Se l'auto è stata recentemente sottoposta a manutenzione. Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la tua Up presenta lo stesso problema sottostante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato a 65000 km, attualmente sono a 68873 km. I problemi al cambio sono iniziati solo dopo la sostituzione più recente del sensore ABS. Una scansione diagnostica ha rivelato codici di errore relativi a un malfunzionamento del gruppo propulsore, in particolare al sistema di controllo della trazione. Il problema si verifica principalmente quando il motore è caldo, dopo circa 15 minuti di guida. Nessun comportamento anomalo dell'ABS rilevato, ma il cambio si sente decisamente peggiore nelle curve quando il controllo di trazione si innesca. L'officina ha preventivato 850 € per la sostituzione completa del modulo di controllo, ma in base al tuo feedback, potrebbe valere la pena chiedere un secondo parere concentrandosi prima sulla calibrazione del sensore ABS e sugli aggiornamenti software.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho avuto sulla mia Polo, soprattutto la tempistica dei problemi iniziati dopo la sostituzione di un sensore ABS. La connessione tra la nuova installazione del sensore e il comportamento della trasmissione è uno schema noto. I codici di errore della tua scansione diagnostica dei problemi che collegano il malfunzionamento del gruppo propulsore al controllo di trazione suggeriscono fortemente che abbiamo avuto lo stesso problema di fondo. Nel mio caso, il nuovo sensore ABS necessitava di una corretta calibrazione e il modulo di controllo richiedeva un aggiornamento software per interpretare correttamente i segnali. Consiglierei decisamente di evitare la sostituzione del modulo di controllo da 850€. Quando il cambio di trasferimento entra in modalità di emergenza a causa di dati del sensore non corrispondenti, può simulare problemi di trasmissione più gravi. Un'officina competente dovrebbe essere in grado di risolvere questo problema mediante ricalibrazione e aggiornamenti software a un costo molto inferiore. Dal momento che hai menzionato che la trasmissione si comporta male principalmente durante le curve con il controllo di trazione attivo, questo conferma ulteriormente che il sistema ABS/controllo di trazione è probabilmente la causa principale piuttosto che problemi interni alla trasmissione. Considera di ottenere un secondo parere focalizzato su: verifica della calibrazione del sensore ABS, aggiornamenti software del modulo di controllo, scansione diagnostica completa dei problemi di sistema, controllo dell'allineamento del sensore del cambio di trasferimento. Questo approccio sistematico mi ha aiutato a risolvere i miei problemi simili senza sostituzione di componenti principali.

(Tradotto da Inglese)

In base alla tua analisi del collegamento del sensore ABS, cercherò un secondo parere. Il tuo caso aiuta davvero a spiegare perché la trasmissione ha iniziato a dare problemi subito dopo quel lavoro sul sensore. Ho appena prenotato un appuntamento con un'altra officina specializzata nella diagnostica dei malfunzionamenti del gruppo propulsore. Hanno detto che inizieranno ricalibrando i sensori ABS e controllando se sono necessari aggiornamenti software prima di considerare la sostituzione del modulo di controllo. Ha perfettamente senso che la modalità di emergenza si attivi durante le curve quando il controllo di trazione si innesca. Guardando indietro, la trasmissione ha sicuramente cambiato marcia senza problemi prima del recente lavoro sull'ABS. Spero che questo mi eviti quel preventivo di riparazione di 850€. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati della scansione dei problemi di diagnostica e del controllo di calibrazione del sensore. Apprezzo davvero che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire la probabile causa principale invece di passare direttamente a riparazioni importanti della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)