Problemi di trasmissione Spacefox: cambi marcia bruschi e problemi al convertitore di coppia

Ho avuto quasi gli stessi sintomi su una Suran CrossFox del 2012 con cambio automatico. Avendo una certa esperienza con i problemi di trasmissione, ho prima sospettato anche il modulo di controllo della trasmissione. Il malfunzionamento del gruppo propulsore si è rivelato essere correlato a segnali errati del sensore ABS che interferivano con il selettore del cambio e il controllo della trasmissione. L'officina ha diagnosticato che il sistema ABS stava inviando dati di velocità ruota errati, attivando la modalità di emergenza e causando malfunzionamenti della trasmissione. La riparazione è stata effettivamente coperta da una campagna di garanzia estesa, quindi è costata 0€. Hanno riprogrammato il modulo di controllo e sostituito un sensore ABS difettoso che stava causando la cascata di problemi alla trasmissione. Prima di arrivare a conclusioni sulla riparazione della trasmissione, dovresti far controllare il sistema ABS. Questi sintomi possono essere fuorvianti poiché i problemi di trasmissione spesso derivano da altri sistemi connessi. Potresti condividere: Chilometraggio attuale, Eventuali spie di avvertimento ABS, Se i problemi si verificano di più quando il motore è freddo o caldo, Se noti rumori insoliti dalle aree delle ruote durante le curve. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho vissuto con i problemi di trasmissione correlati all'ABS.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho appena fatto il tagliando degli 81177 km il mese scorso e posso confermare sintomi simili, soprattutto per quanto riguarda i problemi di innesto del convertitore di coppia. Dopo aver letto la tua risposta, ho controllato e ho notato che la spia dell'ABS lampeggia occasionalmente quando la trasmissione si comporta male. I problemi peggiorano decisamente quando la macchina è fredda, in particolare durante i primi 10 minuti di guida. Si sentono strani clic provenienti dalla ruota anteriore destra durante le curve lente. Credo che tu possa aver ragione con la teoria del sensore ABS. Farò controllare i collegamenti del sensore all'officina prima di affrontare lavori importanti sulla trasmissione. È positivo sapere che potrebbe essere una soluzione più semplice di quanto inizialmente temuto. Consiglieresti qualche passaggio diagnostico specifico prima di portarla in officina? Anche il sistema di controllo della trazione sembra attivarsi dal nulla, il che potrebbe essere collegato alle letture errate del sensore che hai menzionato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. I tuoi sintomi corrispondono esattamente alla mia situazione, soprattutto il comportamento all'avvio a freddo e lo sfarfallio della spia ABS. L'attivazione del controllo di trazione che hai menzionato è un altro segno rivelatore, poiché utilizza gli stessi sensori di velocità delle ruote che hanno causato i miei problemi di trasmissione. Il clic provenienti dalla ruota anteriore destra durante le curve è particolarmente familiare. Nel mio caso, il sensore ABS presentava corrosione nel connettore, causando problemi di segnale intermittenti che hanno confuso il modulo di controllo della trasmissione e attivato la modalità di emergenza. Prima di portarla in officina, suggerirei: Cancellare eventuali codici di errore diagnostici se si ha accesso a uno scanner base, Controllare i connettori dei sensori di velocità delle ruote per verificare la presenza di corrosione visibile, Documentare gli orari esatti in cui si verificano i problemi di trasmissione, Notare se il tempo umido influisce sui sintomi. La mia riparazione ha incluso la pulizia dei connettori del sensore e la sostituzione del sensore ABS anteriore destro danneggiato. La riparazione totale sarebbe stata di circa 400€ se non fosse stata coperta dalla garanzia. Gli avvisi di malfunzionamento del gruppo propulsore sono scomparsi immediatamente dopo la riparazione. Ancora più importante, evitare di guidare in modo aggressivo mentre questi sintomi persistono. L'attivazione della modalità di emergenza sta effettivamente proteggendo la trasmissione da potenziali danni causati dai segnali del sensore errati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i tuoi consigli dettagliati. Posso sicuramente fare quei controlli pre-workshop. Ora ha senso la connessione tra l'attivazione insolita del controllo di trazione e questi problemi di trasmissione. Prenderò il mio scanner base dal garage per controllare prima i codici di errore. Il collegamento con il tempo umido che hai menzionato è interessante, ora che ci penso, i sintomi sembrano peggiorare nelle giornate di pioggia, il che potrebbe indicare quella teoria della connessione del sensore corroso. Brava idea quella di evitare la guida aggressiva. L'ho trattata con i guanti da quando il riduttore ha iniziato a comportarsi in modo strano, mantenendo bassi i giri e evitando accelerazioni improvvise. Questi problemi di controllo della trasmissione mi avevano preoccupato per le riparazioni costose, ma sapere che potrebbe essere solo un problema di sensori è un sollievo. Documenterò tutto come suggerito e lo prenoterò per la prossima settimana. Se si dovesse rivelare lo stesso problema del sensore ABS, la stima di 400 € sembra molto meglio della ricostruzione della trasmissione che temevo. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati diagnostici dall'officina.

(Tradotto da Inglese)