Problemi di Trasmissione e Avviamento della VW Touareg Spiegati

Ho avuto un problema simile con la mia VW Tiguan del 2013. Avendo una certa esperienza con i problemi di trasmissione, posso dirti che questo mi suona molto familiare. I sintomi principali erano identici: cambiata ruvida, trasmissione bloccata in parcheggio e spia del motore accesa. Dopo diversi tentativi di diagnosi, si è scoperto che il sensore della trasmissione e l'unità di controllo stavano cedendo, causando un malfunzionamento della leva del cambio. L'officina ha eseguito una diagnosi completa e ha riscontrato che l'unità di controllo era completamente difettosa, influenzando sia le letture del sensore della trasmissione che il sistema di collegamento del cambio. La riparazione ha comportato: 1. Sostituzione dell'unità di controllo difettosa 2. Recalibrazione del sensore della trasmissione 3. Test del meccanismo del freno di stazionamento 4. Reimpostazione e codifica completa del sistema Il costo totale della riparazione è stato di circa 1000€, comprese parti e manodopera. L'intero processo ha richiesto circa 2 giorni. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: La leva del cambio si muove quando si preme il freno? Ci sono suoni insoliti quando si tenta di cambiare marcia? Hai notato perdite di fluido di trasmissione? Quali codici di errore specifici sono stati mostrati nella scansione? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il guasto della trasmissione nel mio veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata. Il mio veicolo ha 57587 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato 3 mesi fa. Il cambio automatico si muove leggermente quando si preme il freno, ma si sente rigido e fa un rumore di clic. Il blocco del cambio sembra completamente bloccato quando si tenta di passare dalla posizione di parcheggio alla marcia. Non sono visibili perdite di fluido di trasmissione sotto la vettura. La scansione ha mostrato il codice di errore P0706 relativo al circuito del sensore della gamma di trasmissione, insieme al P0708 che suggerisce un problema con il sistema di collegamento delle marce. I problemi sono iniziati improvvisamente dopo aver parcheggiato durante la notte. Interessante che la sua riparazione abbia comportato la sostituzione della centralina. L'officina ha menzionato se questo è un guasto comune nel sistema del sensore di trasmissione sui modelli VW?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi. I tuoi sintomi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato con la mia Tiguan, soprattutto i codici P0706 e P0708 che indicano direttamente problemi al sensore della gamma di trasmissione. Il rumore di clic che menzioni quando sposti la leva del cambio è un segno rivelatore del guasto della centralina che influenza il meccanismo di blocco del cambio. Il mio veicolo ha emesso lo stesso suono distinto prima che si verificasse il guasto completo. Per rispondere alla tua domanda sui guasti comuni, sì, l'officina ha confermato che si tratta di un problema relativamente frequente nei sistemi di trasmissione automatica VW di quell'epoca, in particolare che colpisce la combinazione sensore della gamma di trasmissione e centralina. Dopo che la mia riparazione è stata completata, ho imparato alcune cose chiave: il movimento rigido della leva del cambio è in genere il primo segnale di avvertimento, la centralina di solito si guasta gradualmente, iniziando con cambi marcia irregolari, una volta che il sensore di trasmissione inizia a funzionare male, spesso innesca più codici di errore correlati, è necessario il pacchetto di riparazione completo, poiché le riparazioni parziali tendono a fallire di nuovo. Il mio suggerimento sarebbe quello di farlo controllare presto, poiché continuare a guidare con questi sintomi rischia di causare ulteriori danni ai componenti della trasmissione automatica. I costi di riparazione potrebbero essere effettivamente inferiori nel tuo caso, poiché lo si sta individuando presto, probabilmente intorno agli 800€ - 900€. Consiglierei di far controllare l'intero sistema di collegamento del cambio mentre ci sono, poiché questi componenti si usurano spesso insieme al sistema del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Vorrei condividere la mia decisione, presa in base alle informazioni ricevute. Dopo aver confrontato i sintomi con i tuoi e considerato i codici di errore, ieri ho portato la mia Touareg in officina. La loro diagnosi ha confermato esattamente quello che hai descritto: un'unità di controllo della trasmissione difettosa che influisce sul sistema di blocco del cambio. L'officina ha preventivato 850€ per il pacchetto di riparazione completo, comprensivo di: Nuovo sensore di posizione del cambio, Sostituzione dell'unità di controllo, Ricalibrazione completa, Test dei componenti del meccanismo di selezione marcia. Hanno inoltre riscontrato una leggera usura sul meccanismo di blocco del cambio, il che spiega il rumore di clic durante i cambi di marcia. I sintomi del cambio automatico corrispondono perfettamente a quelli che hai descritto; sembra che questo sia effettivamente un problema noto in questi modelli. La macchina entrerà in officina per le riparazioni la settimana prossima. Sono davvero grato per il tuo feedback dettagliato, perché mi ha aiutato a capire i problemi del cambio prima di andare in officina. Chiederò sicuramente di controllare tutti i componenti correlati mentre lavorano sul sistema. Conoscere il processo di riparazione e i costi approssimativi in anticipo ha reso la visita in officina molto meno stressante. Il prezzo preventivato è in linea con la tua esperienza, il che mi dà fiducia nella loro valutazione dei problemi del cambio automatico.

(Tradotto da Inglese)