Problemi di sovralimentazione del motore diesel della BMW X1, serve un secondo parere

L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X3 20d del 2015. I sintomi erano esattamente gli stessi dei tuoi: perdita di potenza, minimo irregolare, fischi e quella temuta spia di controllo motore. La mia precedente auto aveva una valvola di bypass elettrica difettosa, che controlla la pressione del turbo. Il meccanico mi ha mostrato che l'attuatore non rispondeva correttamente ai segnali elettronici. Ciò causava una pressione di sovralimentazione non costante, il che spiegava sia la perdita di potenza che il fischio. Si è rivelato un problema piuttosto serio che richiedeva un'attenzione immediata per prevenire potenziali danni al turbo. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo valvola di bypass e la ricalibrazione del sistema di gestione del motore. La riparazione ha richiesto circa 4-5 ore per essere completata. I sintomi sono migliorati immediatamente dopo la riparazione, niente più fischi, minimo regolare e corretta erogazione di potenza. Il consumo di carburante è tornato alla normalità entro il serbatoio successivo. Il mio consiglio? Chiedi un secondo parere a uno specialista BMW. Questi sintomi non dovrebbero essere ignorati perché possono portare a riparazioni più costose se non vengono controllati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi è davvero d'aiuto perché sembra esattamente quello che sto vivendo io. Dopo aver sentito il tuo caso, mi farò sicuramente controllare da uno specialista. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? Voglio assicurarmi di avere un budget adeguato e di sapere cosa mi aspetta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Volevo solo dare seguito alle tue domande. Ho pagato circa 250 € per la sostituzione della valvola di bypass elettrica, manodopera inclusa. Il meccanico ha diagnosticato correttamente un guasto all'attuatore della pressione di sovralimentazione e sono felice di riferire che funziona come un sogno da quando l'ho riparata. Non si sono verificati altri problemi nell'ultimo anno, il motore funziona benissimo, il consumo di carburante è tornato alla normalità e quei fastidiosi fischi sono completamente spariti. Ora il minimo è liscio come la seta e ho recuperato tutta la mia potenza. Valeva sicuramente la pena di ogni centesimo di farlo sistemare da uno specialista. Assicurati solo di farlo riparare il prima possibile. Ho imparato che lasciare questo tipo di problemi può portare a problemi più grandi con il turbo, la cui riparazione sarebbe costata molto di più. Lo specialista a cui mi sono rivolto se ne intendeva davvero di BMW e questo ha fatto la differenza. Spero che questo ti aiuti a gestire il budget! Facci sapere come procedi con la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte! Volevo aggiornarvi su quanto è successo. Ho seguito il vostro consiglio e ieri mi sono recato da uno specialista BMW. La diagnosi era esatta: era proprio l'attuatore della pressione di sovralimentazione a causare il problema. L'ho fatto riparare subito e, onestamente, la differenza è come la notte e il giorno. La riparazione è costata circa 300 euro in totale, il che non è stato così grave come temevo. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha anche mostrato il pezzo difettoso. Hanno trovato anche una piccola usura sul turbo, ma fortunatamente l'hanno individuata abbastanza presto da evitare danni gravi. Oggi l'ho portata a fare un giro vero e proprio e che sollievo! Il motore funziona di nuovo senza problemi, senza più rumori strani e la potenza è stata completamente ripristinata. Anche il consumo di carburante sembra essere già migliorato. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. A volte conviene spendere un po' di più da uno specialista piuttosto che cercare di risparmiare con opzioni più economiche. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione, mi hai salvato da problemi potenzialmente più gravi in futuro!

(Tradotto da Inglese)