Problemi di scarico della Safari: Sensore O2 difettoso o perdita del sistema

Ho avuto un problema simile con la mia GMC Savana del 1998 con motore da 4,3 litri. Come persona con una discreta esperienza nel lavoro sui veicoli, ho riconosciuto immediatamente questi sintomi. Anche il mio motore funzionava in modo irregolare con una spia di controllo motore accesa. L'odore di perdita di scarico si è rivelato essere collegato a un sensore di ossigeno malfunzionante. Il sensore difettoso stava causando letture errate della miscela di carburante, portando a scarse prestazioni del motore e quel caratteristico odore di scarico. L'ho portata alla mia officina abituale dove hanno confermato il malfunzionamento del sensore di ossigeno tramite test diagnostici. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore e il controllo dei componenti di scarico circostanti per eventuali danni correlati. Il costo totale è stato di 375 euro, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Per aiutarti a diagnosticare il tuo caso specifico, potresti condividere: Dimensioni del motore, Chilometraggio attuale, Eventuali riparazioni recenti, Se la spia di controllo motore è fissa o lampeggiante, Eventuali condizioni di guida specifiche in cui si verificano i sintomi. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. Questi sintomi potrebbero anche indicare altri problemi come un collettore di scarico incrinato o un filtro antiparticolato difettoso, quindi è importante una diagnosi corretta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Safari ha 100169 km e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. La spia del motore rimane costantemente accesa, senza lampeggiare. Il funzionamento irregolare e l'odore di scarico sono più evidenti quando il motore è freddo, soprattutto al mattino. Dopo aver letto dei sensori di NOx e aver controllato le connessioni intorno al tubo di scarico, sto iniziando a pensare che il problema possa essere più di un semplice sensore di ossigeno. La perdita di gas di scarico sembra peggiorare e si sente un netto rumore di sferragliamento da sotto. Vorrei che la diagnosi fosse corretta prima di usare i pezzi di ricambio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. Dopo aver affrontato i problemi della mia Savana, sembrano molto simili a quelli che descrivi, in particolare i sintomi dell'avviamento a freddo. Quando il sensore dell'ossigeno si è guastato, inizialmente ho pensato che fosse solo quello, ma un'ispezione più approfondita ha rivelato che anche il sensore NOx non funzionava correttamente. Il rumore che hai menzionato ha attirato la mia attenzione perché il mio tubo di scarico aveva sviluppato una crepa vicino al collettore, causando sia la perdita che il rumore. La combinazione di funzionamento irregolare durante l'avviamento a freddo e la spia di controllo motore costantemente accesa indica in genere un problema al sistema di scarico. Nel mio caso, anche la valvola EGR era parzialmente intasata, contribuendo alle scarse prestazioni. La riparazione completa ha incluso: sostituzione di entrambi i sensori di ossigeno e NOx, pulizia della valvola EGR, riparazione della perdita di scarico. I costi totali di riparazione hanno raggiunto circa 850 euro, ma hanno risolto completamente i problemi. Considerando il tuo chilometraggio e i sintomi, ti consiglierei di far controllare a fondo il sistema di scarico, in particolare i punti di collegamento e i sensori. Sostituire un solo componente potrebbe non risolvere il problema di fondo. Per riferimento, dopo aver risolto questi problemi, sia il funzionamento irregolare che l'odore di scarico sono scomparsi completamente e il risparmio di carburante è migliorato notevolmente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. I sintomi che hai descritto con la tua Savana corrispondono esattamente ai miei. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico la prossima settimana e mi sono assicurato di menzionare tutti questi dettagli, in particolare sul controllo del sensore di ossigeno, dei sensori NOx e della possibile perdita di scarico vicino al collettore. Il tintinnio è leggermente peggiorato negli ultimi giorni e la valvola EGR ha sicuramente bisogno di un'ispezione in base ai problemi di avviamento a freddo. Invece di sostituire semplicemente dei pezzi dal nulla, farò fare loro una diagnosi completa del sistema di scarico. I costi di riparazione che hai menzionato mi danno una buona base di partenza di cosa aspettarmi, spero intorno agli 850 euro se necessita di un lavoro simile. Aggiornerò non appena saprò esattamente qual è il problema. Almeno so di non essere l'unico con questi sintomi e c'è una chiara strada da seguire per risolvere il problema correttamente.

(Tradotto da Inglese)