Problemi di perdita di potenza e sensore acceleratore VW Virtus

Avendo una discreta esperienza con le riparazioni VW, ho avuto a che fare con sintomi molto simili sulla mia VW Polo del 2016. La spia del motore di controllo e la risposta ritardata dell'acceleratore erano problemi identici. Dopo aver controllato il flusso d'aria e il sistema di aspirazione per problemi evidenti, l'ho portata in un'officina certificata. La loro diagnosi ha rivelato un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso, che causava segnali incoerenti e influiva sull'efficienza del carburante. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del modulo del pedale, inclusa l'elettronica integrata. Il costo totale è stato di 265€, inclusi diagnosi e manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, il ritardo nella risposta dell'acceleratore è scomparso completamente e le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. Per aiutarti meglio con il tuo caso, potresti condividere: Il chilometraggio attuale della tua Virtus, Se i problemi sono iniziati improvvisamente o si sono sviluppati gradualmente, Se noti i problemi più durante le partenze a freddo, Qualsiasi lavoro di manutenzione recente eseguito, Altri codici di errore dalla diagnostica Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho vissuto e se potresti affrontare lo stesso problema di fondo. I sintomi corrispondono sicuramente a problemi del sensore del pedale dell'acceleratore, ma una diagnosi adeguata è essenziale poiché sintomi simili possono derivare anche da altri componenti elettronici nel sistema di alimentazione del carburante.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato solo 2 mesi fa a 20000 km. I problemi di minimo peggiorano quando il motore è freddo e la modalità di emergenza si attiva occasionalmente. Inizialmente pensavo fosse un problema minore, ma questi sintomi sono peggiorati nell'ultima settimana. Ricevo il codice di errore P2135 che indica problemi al sensore della posizione della farfalla. L'auto sembra particolarmente ruvida quando eseguo manovre a bassa velocità nei parcheggi. Anche il consumo di carburante è diminuito notevolmente, usando circa il 15% di carburante in più del solito. Prima di prenotare un appuntamento in officina, mi chiedevo se pulire il corpo farfallato potesse aiutare come primo passo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Ripensando alla mia esperienza con la VW Polo, inizialmente avevo considerato anche la pulizia del corpo farfallato, ma il codice P2135 che hai menzionato indica fortemente un problema elettrico piuttosto che un accumulo di carbonio. Quando i miei problemi sono iniziati, ho anche notato sintomi peggiori durante le partenze a freddo e un calo simile dell'efficienza del carburante. Mentre la pulizia del corpo farfallato potrebbe migliorare temporaneamente il minimo, il codice di errore indica specificamente un problema di correlazione del sensore posizione farfalla, che corrisponde all'attivazione intermittente della modalità di emergenza che hai descritto. In base ai sintomi corrispondenti e soprattutto a quel codice di errore specifico, salterei il tentativo di pulizia e passerei direttamente alla diagnostica. Nel mio caso, ritardare le riparazioni appropriate ha portato solo a episodi più frequenti di modalità di emergenza e a una continua scarsa efficienza del carburante. Ti suggerisco di farlo controllare presto, poiché questi sintomi tendono a peggiorare rapidamente. Le spese di diagnosi sono generalmente ragionevoli (circa 50 €), e possono determinare con precisione se si tratta del sensore posizione farfalla o potenzialmente del modulo pedale come nella mia situazione. Facci sapere cosa scoprirai dopo la diagnosi, sarebbe interessante vedere se si tratta dello stesso problema di fondo nonostante i nostri modelli VW leggermente diversi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le risposte utili. Dopo aver considerato il feedback, salterò la pulizia del corpo farfallato e prenoterò un appuntamento diagnostico questa settimana. Il codice di errore P2135, combinato con i problemi di avviamento a freddo e gli episodi di modalità anomala, sembrano troppo gravi per tentare riparazioni fai-da-te. Le informazioni dettagliate sui potenziali costi di riparazione aiutano a stabilire aspettative realistiche. Sicuramente lo farò controllare prima che i problemi peggiorino, soprattutto perché i problemi di minimo del motore e la risposta del sensore della farfalla stanno influenzando la guida quotidiana. Aggiornerò il thread una volta che avrò i risultati diagnostici e i dettagli della riparazione. Spero che la riparazione sarà semplice come la sostituzione del modulo pedale menzionata, anche se mi preparerò ad altre possibilità. Apprezzo molto tutte le informazioni tecniche condivise qui. Questi sintomi sono troppo simili per essere ignorati e la riduzione dell'efficienza del carburante sta diventando costosa. Meglio affrontarlo correttamente ora piuttosto che rischiare danni più estesi al motore.

(Tradotto da Inglese)