Problemi di iniezione del carburante di Audi SQ5 dopo la visita del meccanico

Ho avuto sintomi simili con la mia Audi Q7 TDI del 2016. Il funzionamento irregolare e gli errori di compensazione dell'iniezione di carburante spesso indicano la presenza di iniettori difettosi. Nel mio caso, la diagnostica di bordo ha rivelato una distribuzione non uniforme del carburante tra i cilindri. Il problema ha richiesto più di un semplice reset del sistema. Il meccanico ha riscontrato un accumulo di carbonio in due iniettori che influiva sul risparmio di carburante e causava mancate accensioni. La riparazione ha comportato la rimozione, la pulizia e il controllo di tutti gli iniettori, oltre alla sostituzione di quelli difettosi. Si tratta di una riparazione seria, poiché gli iniettori difettosi possono provocare: Scarsa atomizzazione del carburante, accensione irregolare del motore, aumento delle emissioni, potenziali danni al motore se non trattati È stata necessaria una messa a punto delle prestazioni dopo l'installazione per garantire la corretta tempistica di erogazione del carburante. La riparazione completa ha richiesto due giorni, compresi la calibrazione e il collaudo. In base ai sintomi e al chilometraggio, il problema sembra molto simile a quello che ho riscontrato io. È importante che il problema venga risolto tempestivamente. Se si continua a guidare con iniettori difettosi, si rischia di danneggiare ulteriormente il motore e di peggiorare il risparmio di carburante. La riparazione dovrebbe includere una scansione diagnostica completa e la verifica delle prestazioni dopo la sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi agli iniettori. La scorsa estate ho riscontrato quasi gli stessi problemi con la mia SQ5. I valori di compensazione della deriva erano molto sballati e hanno richiesto la ricalibrazione dei sensori del flusso d'aria e la pulizia degli iniettori. Ti sei ricordato a quanto ammonta il costo totale della riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti dopo la riparazione iniziale? Il mio consumo di carburante non è ancora tornato alla normalità e mi chiedo se sia un problema comune.

(Tradotto da Inglese)

Da quando è stata sostituita la valvola di iniezione ed è stata regolata la compensazione della deriva della quantità di reset, la mia Q7 funziona perfettamente. La riparazione totale è stata di 515 euro, che comprendeva il nuovo iniettore, la manodopera e tutta la messa a punto delle prestazioni necessaria. Il risparmio di carburante è tornato alla normalità dopo circa 2-3 rifornimenti, una volta che la diagnostica di bordo si è adattata completamente alle nuove impostazioni degli iniettori. Questo periodo di adattamento è del tutto normale, poiché il sistema ha bisogno di tempo per ottimizzare i parametri di regolazione della compensazione. Negli ultimi 15 mesi non ho riscontrato alcun problema ricorrente. L'officina ha eseguito un lavoro accurato con la procedura di calibrazione e ripristino che sembra aver risolto completamente tutti i problemi iniziali. Se il risparmio di carburante non è ancora migliorato, potrebbe valere la pena di far ricontrollare i valori di compensazione per assicurarsi che tutto sia calibrato correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli approfondimenti. Ho portato la mia SQ5 da un altro meccanico per un secondo parere. La diagnosi ha confermato la presenza di iniettori difettosi, ma ha anche evidenziato problemi alla pompa del carburante ad alta pressione. La riparazione ha previsto la sostituzione di due iniettori, la pulizia degli altri e l'installazione di una nuova pompa del carburante. Il conto totale è stato di 890 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Il meccanico ha eseguito una procedura di ripristino completa e ha eseguito diversi test per verificare che il sistema di iniezione del carburante funzionasse correttamente. Dopo che la diagnostica di bordo ha completato il suo ciclo di apprendimento, il motore ha ripreso a funzionare regolarmente. Il risparmio di carburante è tornato alla normalità dopo circa 4 pieni. Non ci sono più spie di controllo del motore o problemi di funzionamento irregolare. I valori di compensazione della deriva rientrano ora nelle specifiche secondo l'ultima scansione. Vale sicuramente la pena di sottoporre il problema a una diagnosi e a una riparazione adeguate piuttosto che tentare soluzioni rapide.

(Tradotto da Inglese)