Problemi di BMW X3 Valvetronic: Minimo irregolare e scarse prestazioni

Ciao! In realtà ho avuto una situazione molto simile con la mia BMW 535i del 2011 il mese scorso. Ho avuto esattamente gli stessi sintomi, minimo irregolare, accelerazione a scatti e quella fastidiosa spia di controllo motore. Si è scoperto che era un motore Valvetronic difettoso e un sensore dell'albero eccentrico. Il meccanismo non regolava correttamente l'alzata della valvola, il che spiegava tutti quei sintomi. Era un problema serio che richiedeva attenzione immediata per prevenire ulteriori danni al motore. La riparazione ha comportato la sostituzione del motore Valvetronic, del sensore e l'esecuzione di una calibrazione completa del sistema. L'intera operazione ha richiesto circa due giorni in officina. Dopo la riparazione, la mia auto funziona liscia come se fosse nuova, niente più scatti, il minimo è perfetto e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Assicurati che chiunque ci lavori abbia esperienza specifica con la BMW Valvetronic e un'attrezzatura diagnostica adeguata. Non è qualcosa con cui vorresti che sperimentasse un meccanico generico.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto problemi simili anche con la mia X3. È davvero bello sapere che hai risolto con la sostituzione del motore e del sensore Valvetronic. Ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi dopo la riparazione? Stavo pensando di far controllare la mia presto, sto solo cercando di capire cosa mi aspetta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up sui costi, visto che me l'hai chiesto. Ho risolto il mio problema con il Valvetronic e mi è costato 575 € per la riparazione completa. Questo ha coperto la riparazione del meccanismo difettoso e la corretta calibrazione di tutto. Sono davvero felice di dire che da quando ho visto il meccanico, la mia BMW funziona come un sogno! Niente più quei fastidiosi problemi che ho menzionato prima, il minimo irregolare e l'accelerazione a scatti sono completamente spariti. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Sono passate diverse settimane ormai e non ho avuto un solo problema. Onestamente, anche se la riparazione non è stata economica, ne è valsa assolutamente la pena per far funzionare di nuovo correttamente la mia auto. Il mio consiglio è di farla controllare il prima possibile, questi problemi con il Valvetronic possono portare a problemi più grandi se non vengono controllati. Assicurati solo di trovare qualcuno che conosca davvero i sistemi BMW. Fammi sapere se hai bisogno di altri dettagli sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! La settimana scorsa ho preso la palla al balzo e ho portato la mia X3 da uno specialista BMW. Avevi ragione riguardo al motore Valvetronic, che era esattamente la causa dei miei problemi. Il costo della riparazione è stato un po' più alto del tuo, 650 €, ma hanno anche trovato e sistemato una piccola perdita di vuoto. L'intero processo è durato circa tre giorni perché hanno dovuto ordinare alcuni pezzi, ma wow, che differenza! Ora la mia auto funziona in modo incredibilmente fluido e il fastidioso strattone è completamente scomparso. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità, il che è un enorme sollievo. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Il meccanico mi ha mostrato le parti usurate e mi ha spiegato tutto con chiarezza. Sicuramente terrò questo negozio per la manutenzione futura, sanno davvero il fatto loro e non hanno cercato di vendermi riparazioni non necessarie. Grazie ancora per avermi spinto a fare un controllo. È un tale sollievo aver risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)