Problemi di accensione VW Touran: cause comuni e soluzioni

Avendo un po' di esperienza con i modelli VW, ho riscontrato un problema di avviamento simile con la mia VW Tiguan del 2013 (benzina). Quando il problema della chiave si è presentato per la prima volta, ho pensato anche io che fosse l'interruttore di accensione. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato un fusibile bruciato collegato al sistema elettronico dell'auto. I sintomi erano quasi identici: avviamento incostante e spegnimento occasionale. Il meccanico ha controllato la scatola dei fusibili e ha trovato un fusibile danneggiato che causava un'erogazione di corrente intermittente al sistema di accensione. Il costo totale della riparazione è stato di 52€, inclusi diagnostica e sostituzione del fusibile. Da quando è stata effettuata la riparazione, il problema di avviamento è stato completamente risolto e l'auto funziona senza problemi. Prima di suggerire che questo potrebbe essere il vostro problema esatto, sarebbe utile sapere: Ci sono spie di avvertimento sul cruscotto? La chiave gira senza problemi nell'interruttore di accensione? Avete notato problemi elettrici con altri sistemi? Quando è stata l'ultima volta che avete effettuato un controllo completo del sistema elettrico? Questi dettagli aiuteranno a determinare se il vostro problema è legato a un fusibile o se potrebbe esserci un altro problema di fondo con i componenti del sistema di accensione.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 67000 km e hanno eseguito un controllo completo del sistema elettrico che ha dato esito positivo. La chiave gira senza problemi nel blocchetto di accensione e non si accendono spie sul cruscotto quando ciò accade. L'unico problema elettrico che noto è che a volte il motorino di avviamento sembra innestarsi, ma poi si disinnesta immediatamente senza avviare il motore. La macchina funziona perfettamente tra questi inusuali problemi di avviamento. Sono solo preoccupato che potrebbe lasciarmi bloccato da qualche parte se il problema peggiora. Sembra che i miei sintomi siano un po' diversi dal tuo problema di fusibili, dato che non ho indicatori di avvertimento o spegnimenti durante la guida. L'auto è stata affidabile fino ad ora a 69383 km, quindi questo problema di avviamento è piuttosto inaspettato.

(Tradotto da Inglese)

In base alla tua descrizione, in particolare al comportamento del motorino di avviamento, questo sembra diverso dal problema del fusibile che ho riscontrato. I sintomi che descrivi, soprattutto l'innesto e lo sgancio del motorino di avviamento, suggeriscono fortemente un problema al motorino di avviamento piuttosto che un problema all'interruttore di accensione. Nella mia Tiguan, quando il motorino di avviamento ha iniziato a dare problemi, ha mostrato un comportamento simile prima di rompersi completamente. Il solenoide del motorino di avviamento faceva clic, tentava di innestarsi, ma poi si sganciava senza girare correttamente il motore. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo motorino di avviamento. Il costo finale è stato di circa 480€, comprese parti e manodopera. Dopo la sostituzione, tutti i problemi di avviamento sono stati completamente risolti. La mancanza di spie sul cruscotto e il fatto che la macchina funzioni perfettamente tra un episodio e l'altro corrispondono ai sintomi classici di un motorino di avviamento difettoso. Dato che il tuo chilometraggio è simile a quando si è verificato il mio problema, ha senso dal punto di vista dei tempi. Un test rapido che puoi provare: la prossima volta che accade, gira la chiave di accensione e ascolta attentamente. Se senti un clic distinto ma nessun avviamento, questo conferma ulteriormente la diagnosi del motorino di avviamento. Si consiglia di farlo controllare presto, poiché i problemi al motorino di avviamento tendono a peggiorare nel tempo. Il rischio di rimanere bloccati aumenta man mano che il motorino di avviamento continua a deteriorarsi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sui sintomi del motorino di avviamento. Il clic che hai menzionato è esattamente quello che sto vivendo! È un sollievo sapere che probabilmente si tratta di un problema di avviamento piuttosto che di qualcosa di più complesso con la bobina di accensione o il sistema elettronico dell'auto in generale. Ho appena provato il tuo test, ho girato la chiave e ho ascoltato attentamente. Ho sentito lo stesso clic senza la corretta rotazione, proprio come hai descritto. Prenoterò un appuntamento in officina domani per far controllare l'avviamento. Il costo di 480€ sembra ragionevole considerando il rischio potenziale di rimanere bloccato. È stato davvero utile conoscere la tua esperienza con un problema simile e la sua risoluzione. Aggiornerò una volta che sarà riparato nel caso in cui qualcun altro incontri problemi di avviamento simili con la propria VW.

(Tradotto da Inglese)