Problemi del servofreno VW: Pedaliera e spia di allarme

Ho avuto un problema simile sulla mia VW Golf TSI 2012. I problemi al servofreno e al sensore di pressione hanno iniziato esattamente come i tuoi, pedale morbido e avvisi sul cruscotto. La causa principale era una combinazione di problemi: freni idraulici spurgarti in modo errato e un sensore di pressione del servofreno difettoso. Questi componenti di sicurezza del veicolo funzionano insieme e, quando uno si guasta, influisce sull'intero sistema frenante. La riparazione ha richiesto: diagnostica completa del sistema, pezzi di ricambio inclusi un nuovo sensore di pressione del servofreno, spurgo professionale del sistema frenante, prova di pressione completa del sistema. È fondamentale far riparare questo correttamente, un'errata funzione dei freni è una seria preoccupazione per la sicurezza. Il primo tentativo di spurgo in officina è fallito perché l'aria è rimasta intrappolata nel sistema. È stata necessaria una seconda visita utilizzando attrezzature speciali per espellere correttamente tutta l'aria. Una riparazione adeguata ha ripristinato la normale sensibilità del pedale ed eliminato le spie. Il servofreno dovrebbe fornire un'assistenza di potenza costante e qualsiasi spugnosità indica aria intrappolata o guasto del componente. Consiglierei di trovare un'officina specializzata in sistemi frenanti VW, poiché per questa riparazione è essenziale un'attrezzatura diagnostica adeguata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf. Attualmente ho le stesse spie di avvertimento e il pedale morbido sulla mia Spacefox, e la tua descrizione della riparazione è di grande aiuto. Gli strumenti diagnostici che hanno usato sembrano più approfonditi di quelli provati dal mio meccanico. Una domanda veloce, ricordi circa quanto è costato in totale la riparazione? Inoltre, tutto è rimasto stabile dopo la riparazione, o hai notato altri problemi di prestazioni dei freni? Voglio solo assicurarmi di avere un budget adeguato e sapere cosa aspettarmi quando la porto dal meccanico. I miei freni idraulici hanno sicuramente bisogno di una corretta spurgo da parte di qualcuno che sa cosa sta facendo.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho scritto l'ultimo post, ho risolto completamente il problema del sensore di pressione del servofreno. La riparazione totale è costata 90€, che hanno principalmente coperto il corretto spurgo dell'impianto frenante. Il meccanico ha utilizzato strumenti diagnostici specializzati per assicurarsi che tutta l'aria fosse completamente espulsa dal sistema ABS. Le prestazioni dei freni sono state perfette negli ultimi 6 mesi, nessuna spia di avvertimento o pedalata morbida. I sistemi di sicurezza del veicolo funzionano ora come progettato. La chiave è stata trovare un'officina con attrezzature specifiche per VW per gestire correttamente il processo di spurgo. Il mio consiglio è di insistere su una diagnosi completa dell'impianto frenante prima che inizi qualsiasi lavoro. I costi di ricambi e manodopera possono variare, ma farlo bene al primo tentativo con le attrezzature adeguate è fondamentale. Tagliare gli angoli sulle riparazioni dei freni di solito porta a problemi continui. La migliore sensibilità del pedale e la frenata affidabile sono valse ogni centesimo speso. Non si sono verificati problemi relativi ai freni da quando è stata completata la riparazione corretta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Finalmente ho risolto il problema con la mia Spacefox. L'ho portata in un nuovo officina che aveva gli strumenti diagnostici adeguati per i sistemi VW. Il conto totale è arrivato a 450€, più del previsto, ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Il meccanico ha scoperto che il servofreno era effettivamente a posto, ma il sensore di pressione era guasto e c'era aria intrappolata nel sistema ABS. Hanno eseguito una diagnosi completa del sistema, sostituito il sensore difettoso ed effettuato un completo spurgo del liquido dei freni utilizzando la loro attrezzatura specializzata per lo spurgo. Che differenza, il pedale del freno è di nuovo fermo e tutte le spie si sono spente. I sistemi di sicurezza del veicolo ora funzionano perfettamente. Sono davvero contento di non aver cercato di risparmiare su questa riparazione. Avere freni affidabili vale l'investimento. Grazie ancora per avermi indirizzato verso un'officina con l'attrezzatura giusta. L'approccio diagnostico corretto mi ha evitato la sostituzione inutile dell'intero servofreno. Terrò sicuramente presente questo posto per le riparazioni future.

(Tradotto da Inglese)