Problemi del motore diesel della Mazda 3: Fumo nero, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante

Ciao a tutti! I tuoi sintomi sono molto simili a quelli che ho avuto recentemente sulla mia Mazda 6 del 2010. Sì, l'incubo di uno scarico che perde! Non sono un esperto, ma il fumo nero e il calo di potenza di solito indicano questo. La mia presentava esattamente gli stessi sintomi: accelerazione a scatti, la spia del motore era accesa, si comportava come se corresse una maratona e consumava assolutamente poco. Inoltre, il motore diventava più ruvido della carta vetrata, e non in modo freddo e duro. Come voi, inizialmente ho pensato a un problema di sonda Lambda, ma si è rivelato sbagliato come l'ananas sulla pizza. Dopo un periodo un po' difficile, ho portato la mia auto in un'altra officina e i tecnici hanno effettuato una diagnosi approfondita. Alla fine il problema è stato individuato: il colpevole era una perdita di gas di scarico. Per risolvere il problema, hanno dovuto sostituire il collettore di scarico e la guarnizione. Inoltre, hanno dovuto intervenire sul sensore O2: nel caso ve lo stiate chiedendo, fa parte del sistema che indica all'auto la quantità di carburante da bruciare, quindi un problema con esso potrebbe farvi bruciare più carburante di un razzo. Quindi sì, si trattava di un problema piuttosto significativo. Il mio consiglio è di far controllare l'auto il prima possibile. Non saltare alle conclusioni con la sonda Lambda prima di aver effettuato una diagnosi corretta. Detto questo, buona fortuna per la risoluzione del problema! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta! Ora che me l'hai detto, non avevo nemmeno pensato a un problema con lo scarico. Suppongo che valga la pena di controllare tutto prima di saltare alle conclusioni. Il tuo caso sembra bizzarramente identico al mio, fino alla guida nervosa e al motore che sembra più ruvido di un vecchio film di cowboy. Ora, se non ti dispiace che te lo chieda, quanto hai dovuto mettere mano alle tasche per sistemare il collettore di scarico, la guarnizione e il sensore O2? Inoltre, è saltato fuori qualche altro problema fastidioso dopo, o è stato tutto regolare una volta che hanno fatto la loro magia? Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, felice di essere d'aiuto! Sì, i problemi con l'auto possono essere un vero mal di testa, ti capisco! Per rispondere alla tua domanda, non sono stati esattamente spiccioli, ma grazie al cielo non è stato nemmeno un braccio e una gamba. La riparazione totale mi è costata circa 265 euro, e questo solo per sistemare quella fastidiosa perdita allo scarico. A proposito, devo precisare che dopo aver visto il meccanico, il difetto della sonda Lambda di cui abbiamo parlato è stato risolto. Hanno davvero fatto il loro dovere in officina! Da allora, non è stato altro che un viaggio tranquillo. La mia Mazda funziona in modo più fluido di un brano jazz, senza nuovi problemi di sorta. Direi che sono stati soldi ben spesi. Non posso garantire che sarà lo stesso per voi, ogni auto è una storia a sé, ma incrociate le dita! Speriamo che non sia nulla di grave. In bocca al lupo e tienici informati! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie ancora per i consigli utili! Mi dà sicuramente un vantaggio nel sapere cosa aspettarmi. 265 euro non sembrano un incubo come temevo. E in effetti, la tranquillità di sapere che il tuo veicolo funziona senza problemi è assolutamente impagabile! La risposta rapida è davvero apprezzata. Prenoterò sicuramente un appuntamento con l'officina e farò ispezionare immediatamente lo scarico e il sensore O2. Vedremo cosa scopriranno i meccanici questa volta. Incrocio le dita e spero che si tratti dello stesso problema e non di qualcosa di peggiore. Terrò aggiornato questo thread una volta che avrò risolto il problema. Spero che il mio prossimo aggiornamento sia pieno di buone notizie! Grazie ancora per aver condiviso le vostre esperienze. Salute!

(Tradotto da Inglese)