Problemi con Opel Karl 2015: spia motore e olio accesa, surriscaldamento e trucioli di metallo nell'olio

Ciao a tutti! Ho un'esperienza limitata con le auto, ma ho avuto un problema simile con la mia Opel Corsa del 2013 ed è stato un vero mal di testa! Ho dovuto portarla in officina e si è scoperto che c'era una comunicazione sporadica difettosa tra le centraline. Il costo è stato piuttosto elevato, all'epoca mi è costato 955,0 euro. Potrebbe fornire maggiori dettagli? Quanti chilometri ha percorso la sua Karl e quando ha cambiato l'olio l'ultima volta? Potrebbe anche essere utile sapere se di recente ha fatto dei lavori alla sua auto o se ha sostituito dei pezzi. Con maggiori informazioni potrei aiutarla meglio. Speriamo che il problema sia presto risolto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per i tuoi consigli! La mia Karl ha già fatto 134535 km e l'ultimo cambio d'olio è stato in occasione dell'ultimo controllo, circa un anno fa. Per quanto ne so non è stato fatto nulla di particolare a parte le solite cose. Spero non sia nulla di grave...

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per le informazioni! Con tanti chilometri all'attivo, può succedere che varie parti mostrino segni di danni di funzionamento, soprattutto quando si tratta di parti mobili come valvole, cilindri o cuscinetti. Questo potrebbe spiegare l'abrasione metallica che avete trovato nell'olio. Se si accende la spia di controllo del motore, di solito è un segno che qualcosa non va nel motore, confermato dal surriscaldamento e da strani rumori. È possibile che l'olio del motore sia contaminato e che impedisca la lubrificazione delle parti del motore, causando surriscaldamento e usura. Si può provare a cambiare l'olio del motore o a verificare se l'olio è sufficiente. A volte può essere utile anche leggere la memoria dei guasti dell'auto. Questo potrebbe darvi un indizio su cosa sta succedendo esattamente. Tuttavia, nel caso del vostro problema, credo che il modo più sicuro sia quello di farla controllare in officina. Sembra che ci siano problemi di fondo. Spero che questo vi aiuti un po' e che non dobbiate scavare troppo nelle vostre tasche! Tienici aggiornati. Buona fortuna, amico!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille per le spiegazioni dettagliate e i consigli! Probabilmente seguirò il tuo consiglio e porterò l'auto in officina, anche se in realtà volevo evitarlo... ma la sicurezza prima di tutto, ovviamente. Probabilmente è meglio far controllare la causa da professionisti e non rischiare che peggiori. Vedrò se è vero che l'olio del motore è contaminato e quale sia esattamente il problema. Forse si tratta davvero delle parti mobili. In ogni caso, vi terrò informati e vi farò sapere non appena ne saprò di più. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)