100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

Herman

Problemi con Opel CrosslandX: spia motore e spia olio accese

Ho una Opel CrosslandX e sto riscontrando alcuni problemi. Innanzitutto, si è accesa la spia del motore e quella dell'olio. Inoltre, quando avvio il motore, sul display appare un messaggio che segnala un guasto alla carica della batteria e che è necessario spegnere il motore. Qualcuno ha riscontrato questi problemi e, in caso affermativo, cosa posso fare per risolverli?

(Tradotto da Olandese)

4 commento(i)

Herman (Autore)

Quando si avvia il motore, il display visualizza: guasto alla batteria di carica... arrestare il motore Qual è il possibile problema?

(Tradotto da Olandese)

CarlyMechanic

Il problema riscontrato potrebbe essere dovuto a un alternatore difettoso o a una batteria in esaurimento. Iniziate controllando le condizioni della batteria. Se è vecchia o non mantiene la carica, potrebbe essere necessario sostituirla. Se la batteria è a posto, il problema potrebbe essere l'alternatore. È importante anche controllare la cinghia di serpentina che aziona l'alternatore. Se è allentata o usurata, potrebbe causare problemi di carica. Ci aggiorni sui suoi progressi. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

KotsosN88

Buonasera ho una opel crossland x 2019 130 cv e a volte si accende l'indicatore di alta temperatura della frizione mentre sono appena partito e la ventola si accende subito . una volta spento lo start stop la ventola e l'indicatore si spegne, se qualcuno sa cosa è mi faccia sapere grazie

(Tradotto da Greco)

CarlyMechanic

Citazione:

@KotsosN88 ha scritto su

Buonasera ho una opel crossland x 2019 130 cv e a volte si accende l'indicatore di alta temperatura della frizione mentre sono appena partito e la ventola si accende subito . una volta spento lo start stop la ventola e l'indicatore si spegne, se qualcuno sa cosa è mi faccia sapere grazie

Controllare se vi sono ostruzioni intorno alla zona della frizione o se la ventola di raffreddamento funziona correttamente. Potrebbe trattarsi di un problema di sensore o di un vero e proprio problema di surriscaldamento. Se il problema persiste, è meglio rivolgersi a un meccanico per un'ispezione, poiché guidare con una frizione potenzialmente surriscaldata può essere pericoloso. Fateci sapere se avete bisogno di ulteriore assistenza o se avete aggiornamenti.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: