Problemi con la trasmissione di Astra: Slittamento e spie, aiuto!

Ciao a tutti! Ti capisco, ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Insignia del 2014 l'anno scorso. Direi che ho una certa esperienza con le auto, abbastanza per fare la manutenzione di base ma non le riparazioni più importanti. I miei sintomi erano praticamente identici a quelli descritti da voi. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, è emerso che si trattava di un'unità di controllo della trasmissione difettosa. Ho dovuto sborsare circa 1000€ per sistemarla, ma da allora funziona senza problemi. Potresti fornire qualche dettaglio in più sulla tua Astra? Ad esempio, il chilometraggio, le dimensioni del motore e se hai notato qualche fenomeno specifico quando si verificano i problemi (ad esempio quando l'auto è fredda o durante determinati cambi di marcia)? Questo aiuterebbe a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Inoltre, è stata effettuata di recente una revisione della trasmissione? Solo per escludere problemi più semplici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Astra ha appena percorso 90105 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 4 mesi fa. Il problema tende a verificarsi maggiormente quando l'auto è calda, soprattutto durante la guida in autostrada. Il problema è più evidente quando si passa dalla terza alla quarta marcia. Spero davvero che non sia così costoso come la vostra riparazione! La sostituzione della TCU è stata effettuata presso un concessionario Vauxhall o un'officina indipendente?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ricordo molto bene i problemi della mia Insignia, mi hanno fatto venire un bel mal di testa! Per rispondere alla tua domanda sulla sostituzione della TCU, alla fine ho scelto uno specialista indipendente. Ho trovato un'ottima officina specializzata in trasmissioni Vauxhall che mi ha fatto pagare meno di quanto mi aveva chiesto il concessionario (volevano quasi 1400€!). I tuoi sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io, soprattutto il problema della terza e quarta marcia. La mia auto aveva circa 85.000 km quando ha iniziato a fare i capricci. Il fatto che il tuo problema si verifichi maggiormente a caldo e durante la guida in autostrada, è esattamente quello che ho riscontrato anch'io. Una cosa che non ho menzionato nella mia prima risposta: prima di far sostituire la TCU, ho provato a cambiare il liquido della trasmissione (costo circa 150€), sperando che risolvesse il problema. Nel mio caso non ha funzionato, ma potrebbe valere la pena di verificare la tua situazione visto che sei a 90K KM. Se sei nei paraggi [cercando di contenere i costi], ti posso consigliare il negozio specializzato a cui mi sono rivolto. Sanno davvero il fatto loro con le Vauxhall e offrono anche una garanzia di 2 anni sulle riparazioni della TCU. Fammi sapere se vuoi i loro dettagli!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza e il suggerimento sullo specialista indipendente. Penso che inizierò a far controllare il liquido della trasmissione, almeno è un'opzione più economica da escludere prima di tuffarmi nella sostituzione della TCU. Il mio portafoglio spera decisamente che sia solo il liquido! Il negozio che hai menzionato sembra ottimo, soprattutto per la garanzia. Io sono a Manchester, quindi se il tuo specialista è nelle vicinanze, mi piacerebbe avere i suoi dettagli. Sicuramente preferisco andare da qualcuno che conosce bene le Vauxhall piuttosto che rischiare con un'officina insolita. Grazie ancora per il vostro aiuto! Vi terrò aggiornati su ciò che scoprirò.

(Tradotto da Inglese)