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manfredice7

Problemi con la catena di distribuzione della BMW 840d che causano molteplici problemi

Ho bisogno di aiuto con problemi di fasatura e molteplici errori della BMW 840d (2022) Ho problemi con la mia 840d. La spia del motore è accesa, la perdita di potenza è evidente e il consumo di carburante è aumentato in modo significativo. Si sente anche un suono metallico dalle valvole durante gli avviamenti a freddo. Lo scanner mostra molteplici errori del sensore. Sospetto che potrebbe essere correlato al riferimento di fasatura albero motore-albero a camme, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Qual era il problema effettivo e come lo ha risolto il tuo meccanico? Qualsiasi suggerimento sarebbe molto apprezzato.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

franziskaheld19

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le BMW, ho affrontato qualcosa di molto simile con la mia 740d (2020). Quando ho notato per la prima volta questi sintomi, mi sono anche preoccupato di potenziali problemi di fasatura. Ho scoperto che si trattava effettivamente del sensore di posizione dell'albero motore. Avevo gli stessi sintomi, spia del motore, perdita di potenza, strani suoni all'avvio e l'auto consumava carburante come una pazza. Il mio meccanico di fiducia ha diagnosticato il problema abbastanza rapidamente e ha sostituito il sensore. Mi è costato circa 340 euro in totale, ma ha risolto tutto, le prestazioni sono tornate normali e tutti i codici di errore sono stati cancellati. Prima di trarre conclusioni affrettate, però, potreste condividere con noi: Quanti chilometri/km ha fatto la tua 840d? Hai riscontrato codici di errore specifici? Il suono metallico scompare dopo che il motore si è riscaldato? Con queste informazioni, potrei essere in grado di capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Inoltre, dato che queste BMW possono essere complicate, consiglierei di farle controllare da uno specialista che conosca bene il motore B57. Meglio prevenire che curare!

(Tradotto da Inglese)

manfredice7 (Autore)

Ho 51020 KM sulla mia e l'ho fatta revisionare di recente. Ricevo i codici di errore P0365 e P0340, e sì, il rumore metallico scompare dopo il riscaldamento. Ho iniziato a notarlo circa una settimana dopo l'ultimo tagliando, il che mi fa pensare che qualcosa non sia stato regolato correttamente durante la manutenzione. Per curiosità, il tuo meccanico ha controllato anche il tenditore della catena di distribuzione quando ha sostituito il sensore? Sto pensando di farli controllare entrambi mentre sono lì, per sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

franziskaheld19

Di nuovo ciao! In realtà, il fatto che tu abbia menzionato quei codici di errore specifici (P0365 e P0340) mi sta facendo tornare alla mente la mia esperienza. Quando il mio meccanico ha scavato più a fondo nella mia 740d, ha controllato il tenditore della catena di distribuzione, bella idea da parte tua! Nel mio caso, mentre il sensore di posizione dell'albero motore era il principale colpevole, hanno scoperto che anche il tenditore mostrava i primi segni di usura. Ho deciso di farli sostituire entrambi dato che ci stavano già lavorando. Onestamente, è stato un po' più costoso (sono finito sui 520 euro in totale), ma mi ha dato tranquillità. La tempistica dei tuoi problemi, subito dopo un tagliando, è interessante. È successa la stessa cosa a me! Si è scoperto che durante il mio tagliando, hanno dovuto rimuovere alcuni componenti per accedere ad altre parti e qualcosa non è stato ricollegato correttamente. Ecco perché mi stresso sempre nel trovare un meccanico che conosca davvero questi motori a menadito. Da quello che descrivi, sembra quasi identico a quello che ho passato io. Il mio consiglio sarebbe di far controllare sicuramente sia il sensore che il tenditore. Questi motori B57 sono fantastici, ma possono essere piuttosto sensibili ai problemi di fasatura. Meglio risolvere tutto subito che dover tornare lì più tardi. Fammi sapere cosa scopri, sono curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

manfredice7 (Autore)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Questo aiuta sicuramente a spiegare cosa potrei avere a che fare. Mi hai fatto sentire un po' meglio sapendo di non essere l'unica ad avere questi sintomi, e avere un esempio concreto della soluzione è super utile. Ho appena prenotato un appuntamento con uno specialista BMW per domani mattina. Farò controllare sia il sensore che il tenditore come hai suggerito. Hai ragione, tanto vale fare entrambe le cose mentre sono lì. Probabilmente cercherò un costo simile a quello che hai pagato tu, ma ne vale la pena per sistemare tutto correttamente. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere tutti questi dettagli. Ti aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò riparato. Incrocio le dita che sia semplice come la tua riparazione! Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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