Problemi con il cambio e la spia dell'Audi A8 Diesel (2011): Cerco esperienze e soluzioni suggerite

Salve, recentemente ho avuto un problema simile con la mia Audi A6 Diesel (costruita nel 2009). Non mi definirei un super esperto, ma ho una certa esperienza con le auto. Anche il mio meccanico di fiducia ha riconosciuto un interruttore di parcheggio difettoso. È stato un po' complicato, ma alla fine ha sostituito l'interruttore. Il costo totale è stato di 410 euro. Quindi, abbastanza costoso, ma ora tutto funziona di nuovo perfettamente. Per identificare il problema, potrebbe essere utile che ci parli un po' di più della sua auto. Quanti chilometri ha fatto, quale manutenzione è stata effettuata, ecc. Forse così potrò aiutarla meglio. Spero che questo ti aiuti un po'!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per il consiglio! La mia auto ha fatto 145600 km e l'ultimo controllo è stato fatto di recente. Da allora non è stata fatta altra manutenzione. La sostituzione dell'interruttore potrebbe essere una soluzione. Speravo che ci fosse un modo meno costoso, ma sembra improbabile. Grazie comunque per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, sono sempre felice di aiutare! In effetti, la sostituzione dell'interruttore è probabilmente la soluzione più affidabile al vostro problema. Purtroppo, questo è il caso della maggior parte dei componenti dell'auto: una volta che si guastano, la riparazione non è più possibile o sensata. La buona notizia è che questo tipo di difetto è solitamente un caso isolato. Una volta sostituito, di solito non si dovrebbero avere altri problemi con l'asta del cambio. Buona fortuna e fatemi sapere se avete altre domande!

(Tradotto da Tedesco)

Ottimo, grazie per i tuoi preziosi consigli! Penso che andrò in officina e farò sostituire l'interruttore. Mi rassicura sapere che il problema dovrebbe essere risolto. Mi farò sentire se avrò bisogno di altre informazioni. Grazie ancora, mi avete davvero aiutato!

(Tradotto da Tedesco)